武漢長江大橋這座具有里程碑意義的橋梁，是在1957年正式建成的。作為蘇聯(lián)援華項目156項工程中的一員，它見證了新中國橋梁建設(shè)的歷史進(jìn)程。這座大橋橫跨湖北省武漢市武昌區(qū)蛇山和漢陽龜山，是萬里長江上的第一座大橋，同時也是中國在長江上首座同時承載鐵路和公路交通的雙層鋼木結(jié)構(gòu)梁橋，被尊稱為“萬里長江第一橋”。

武漢長江大橋的設(shè)計獨(dú)具匠心，彰顯了中國建筑的特色。正橋的鐵路和公路分層設(shè)計，每孔跨度達(dá)到128米，橋墩采用創(chuàng)新的“大型管柱鉆孔法”施工，是我國橋梁工作者智慧和工藝的結(jié)晶。橋身兩側(cè)的護(hù)欄上，鑄有各種飛禽走獸的圖案，如“孔雀開屏”、“鯉魚戲蓮”等，充滿了濃厚的民族藝術(shù)氣息。橋頭堡更是設(shè)計獨(dú)特，高達(dá)35米，內(nèi)部設(shè)有電梯和扶梯，堡亭為四方八角，頂部覆蓋著重檐和紅珠圓頂，展示了中國傳統(tǒng)建筑的韻味，其中還設(shè)有大型泥塑展示建橋英雄的形象，讓游客在欣賞美景的同時，也能感受到英雄們的偉大精神。

總的來說，武漢長江大橋不僅是連接兩岸的重要交通設(shè)施，更是中國橋梁歷史和文化的重要載體，其建設(shè)與設(shè)計的細(xì)節(jié)，都深深地烙印著那個時代的歷史痕跡。