最大的自卸車的后輪控制通過(guò)取力器接合，使齒輪泵旋轉(zhuǎn)提供液壓油輸出；手控閥控制氣路使氣控?fù)Q向閥由中停工位到舉升工位，液壓油輸入油缸下腔，實(shí)現(xiàn)舉升開始卸貨，到達(dá)極限高度后將貨卸干凈。觸動(dòng)限位閥氣路開放，使換向閥回到中停工位；手控閥搬到下降工位，油缸下腔液壓油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降兩種形式。；注意事項(xiàng)。自卸車在車輛起步的時(shí)候不要太猛，行車注意死角。換擋配合(轉(zhuǎn)速與車速的搭配)不要強(qiáng)掛，車輛行駛時(shí)，底盤取力器必須停止動(dòng)作。手動(dòng)操作閥必須處于中停位置，嚴(yán)禁將手動(dòng)操縱閥操縱到舉升和下降位置行駛，車廂內(nèi)的貨物均勻分布，不要嚴(yán)重偏載行使、傾卸。

最大的自卸車的后輪控制通過(guò)取力器接合，使齒輪泵旋轉(zhuǎn)提供液壓油輸出；手控閥控制氣路使氣控?fù)Q向閥由中停工位到舉升工位，液壓油輸入油缸下腔，實(shí)現(xiàn)舉升開始卸貨，到達(dá)極限高度后將貨卸干凈。觸動(dòng)限位閥氣路開放，使換向閥回到中停工位；手控閥搬到下降工位，油缸下腔液壓油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降兩種形式。；注意事項(xiàng)。自卸車在車輛起步的時(shí)候不要太猛，行車注意死角。換擋配合(轉(zhuǎn)速與車速的搭配)不要強(qiáng)掛，車輛行駛時(shí)，底盤取力器必須停止動(dòng)作。手動(dòng)操作閥必須處于中停位置，嚴(yán)禁將手動(dòng)操縱閥操縱到舉升和下降位置行駛，車廂內(nèi)的貨物均勻分布，不要嚴(yán)重偏載行使、傾卸。