加寬便對汽車有損害，不論時間。首先輪胎外徑如果發生變化，會使汽車的減震系統出現故障，車身重心出現偏差，像ABS、ESP、里程、油耗都是依據原車輪胎的外徑來計算的。

如果寬輪胎和車身的間隙不足也會影響打方向，甚至發生摩擦，傷車又傷胎。胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協調好車輛的動力和經濟性能。

一般來講，微型車的胎寬會在125到155毫米之間，小型車會在165到195毫米之間，緊湊型車大概在195到225毫米之間，依次類推，車子越大，車胎也就會越寬。而一些高性能的車子輪胎都是比較寬的，看起來會顯得霸氣側漏。但任何改動都是有利有弊的，盲目的加寬輪胎會帶來更大的行駛阻力，如果動力并不出眾提速的能力還會有所下降，油耗也會增大，轉向機構負荷加大。

說到汽車，就不得不提到能夠讓它跑起來的輪胎。輪胎對于汽車有多重要，相信不用多說，很多人也是明白的。不過有些人也會有這樣的疑問，就是當汽車的輪胎加大一碼，對車子有沒有啥影響？很多人覺得汽車的輪胎如果加大一碼的話。

同樣的轉速下，大一碼的輪胎肯定跑的更遠一些。這是很明顯的，畢竟大輪胎的周長要長不少，所以同樣是滾動一圈，小輪胎當然比不過大輪胎前進的遠。