有關(guān)。

在載荷中心距范圍內(nèi)，能叉起標(biāo)準(zhǔn)貨物的極限重量，載重量越大，門架起升越高，載重距越少。災(zāi)厄中心越大，所承受的貨物質(zhì)量就不越大，不過叉車的載荷中心距，都是經(jīng)過測算出來的，什么噸位的車，載荷中心距是固定的。

不是說我想給它400mm就是400mm，想500mm，就是500mm。所以在這里不能片面的說載荷中心越大越好，大噸位的車，災(zāi)厄中心距自然而然就不越大。每臺車上都標(biāo)有載荷曲線圖，需按照載荷曲線圖進(jìn)行正規(guī)安全操作。

另外：

1、額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的好重量，以T（噸）表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的好，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。

2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。

3、好起升高度：好起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至好位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。

4、門架傾角：門架傾角是指無載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的好傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°好6°，后傾角為10°～12°。

5、好起升速度：叉車好起升速度通常是指叉車滿載時(shí)，貨物起升的好速度，以m/min（米／分）表示。提高好起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國內(nèi)叉車的好起升速度已提高到20m/min。

6、好行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時(shí)好行駛速度不少于17m/min。

7、最小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的最小距離，分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。

8、最小離地間隙：最小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的好點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。