不同：速度不同（高鐵200+，輕軌一般80)、服務對象不同（高鐵是城市間，輕軌一般城市內部）、軌道重量不同（輕軌軌道比高鐵軌道輕）。

停站間隔不同（高鐵間隔一般幾十公里，輕軌一般1公里）、載客量不同（輕軌載客量比高鐵少）、班次不同（輕軌班次比高鐵多）。

車體重量不同（輕軌車重量比高鐵車輕）、控車系統不同（高鐵一般有用CTCS控車）、風阻系數不同（輕軌車風阻系數比高鐵車大）。

車輛寬度不同（輕軌車寬度比一般高鐵車?。⑹燮狈绞讲煌ǜ哞F車票在所有路局的的車站、代售點發售，輕軌車票在輕軌車站發售）。

特點：

1、根據UIC（國際鐵路聯盟）的定義，高速鐵路是指透過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上。

或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。，一般特指運行區間在城際或城際以上的高鐵。

2、地鐵、輕軌還有城鐵都屬于城市市內高鐵，區別在于鐵軌位置：鐵軌在地下為地鐵，地面為城鐵，架在空中為輕軌。

3、動車是機車范疇的概念，即除車頭外其它車廂也配備動力。

4、懸浮列車是一種沒有車輪的陸上無接觸式有軌交通工具，時速可達到500公里。原理是利用常導或超導電磁鐵與感應磁場之間產生相互吸引或排斥力，使列車“懸浮”在軌道上面或下面，作無摩擦的運行，從而克服了傳統列車車軌粘著限制、機械噪聲和磨損等問題，并且具有啟動、停車快和爬坡能力強等優點。