原因：

1、接觸對粘連：繼電器觸點的接觸對粘連通常是由觸點熔焊造成的，多數因為使用不當，安裝不妥，負載過重或操作過于頻繁而造成的。

2、觸點接觸不牢靠：繼電器因長時間使用，觸頭表面氧化或電弧燒蝕而造成缺陷、毛刺等，使動、靜觸點接觸電阻增加，導致觸點溫升過高，面接觸變成點接觸，嚴重時產生不導通等現象。

3、觸橋變形造成接觸不良：繼電器因觸橋變形、彈性連接片變形或彈性系數發生變化等原因而造成的觸點接觸不良。

電動燃油泵和燃油泵繼電器的檢查

①打開點火開關：電動燃油泵應運轉約1s。如不運轉，關閉點火開關，取下燃油泵繼電器，在燃油泵繼電器第4腳和蓄電池“＋”極間接入一跳線開關。打開跳線開關，電動燃油泵應連續運轉。如仍不運轉，檢查18號熔斷器。如熔斷器未斷，取下電動燃油泵插頭，用電壓表檢測插頭1、4端的電壓，應為蓄電池電壓。

②拆下駕駛員腳部左邊的中央接線盒：拔下18號熔斷器，如圖2-33所示。用測試二極管將18號熔斷器的一端與地連接，短時啟動，電動燃油泵繼電器必須吸合（可聽到），二極管應閃亮。否則在18號熔斷器的另一腳重試。如二極管仍不亮，檢查電動燃油泵繼電器插座4端與18號熔斷器間有無斷線。無斷線應更換電動燃油泵繼電器。