1. 作為歐洲自主研發的全球衛星導航系統，伽利略計劃總投資達到35億歐元，旨在提供高精度、高可靠性的定位服務，并確保完全的民用控制和管理。該系統能夠實現全球范圍內的導航和定位功能。2. 發展伽利略衛星定位系統的目的是減少歐洲對美國在軍事和科技方面的依賴，并打破美國在衛星導航市場的壟斷地位。法國總統希拉克曾強調，沒有伽利略計劃，歐洲將不可避免地成為科學的附庸，先是技術，然后是工業和經濟。3. 伽利略計劃采用中高度圓軌道衛星定位方案，計劃于2007年底前完成系統建設，2008年投入運營。系統將發射30顆衛星，其中包括27顆工作衛星和3顆候補衛星，衛星軌道傾角為56度。此外，該系統還設有2個地面控制中心。4. 伽利略計劃的首顆衛星于2005年12月28日發射升空，第二顆衛星預計在2015年發射。由于伽利略計劃采用公私合營模式，而各國私營企業遲遲未能就權益分配達成一致，系統的商業運行時間被迫推遲至2011年或更晚。5. 伽利略計劃是一個涉及多方利益的大型戰略性國際合作項目。至今，歐盟已與中國、以色列、美國、烏克蘭、印度、摩洛哥和韓國等國簽署了合作協議，并與阿根廷、巴西、墨西哥、挪威、智利、馬來西亞、加拿大及澳大利亞等進行合作談判。中國作為最早與歐盟合作的非歐盟國家，承諾投資總額達到2億歐元。6. 相較于美國的全球定位系統（GPS），一旦建成，伽利略系統將具有至少三個方面的優勢：其覆蓋面積是GPS的兩倍，地面定位誤差不超過1米，精確度比GPS高5倍以上，且使用多種頻段工作，在民用領域比GPS更經濟、透明和開放。伽利略系統的實現將為歐洲人的生活帶來極大便利，并為歐洲工業和商業帶來可觀的經濟效益。同時，歐洲將擁有自己的全球衛星定位系統，有助于在全球高科技競爭中取得有利位置，并為建立歐洲獨立防務創造條件。7. 伽利略系統的開發始于1999年6月，歐洲交通運輸部長會議通過了撥款3700萬歐元以完成新一代衛星導航系統Galileo，計劃在2008年投入運營。8. 伽利略系統的開發方式將在2000年下半年由歐洲交通運輸部長會議上決定。9. 伽利略系統提供三種性能等級：全球、地區和局域。10. 伽利略系統定義了三種類型的業務：開放接入業務（OAS）、一類控制接入業務（CAS1）和二類控制接入業務（CAS2）。11. 伽利略系統的星座可以由9顆靜止衛星和21顆中軌道（MEO）衛星組成，或者完全由30顆MEO衛星構成。12. 伽利略系統與GPS和GLONASS的兼容性是關鍵，射頻兼容性對于實現三個系統的互操作至關重要，以避免相互干擾或降低接收機的性能。