Mumber_f_riginal_s/L
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拓展資料。正本提單和副本提單的區(qū)別。1、概念不同: 正本提單,是指承運人或受其委托之人簽發(fā)的用以向承運人提取貨物并主張權(quán)利的“提單”。若簽發(fā)有多份正本提單,則于簽發(fā)條款中寫明,當其中一份正本提單用以提貨之后,其余各份正本提單自行失效。正本提單往往于提單醒目處注有“正本”字樣,以示區(qū)別。副本提單通常指的是提單(即正本提單)的復制件。副本提單即提單上沒有承運人簽字副本提單正面注有“副本”(Copy)和(或)“不可轉(zhuǎn)讓”(Non-negotiable)的字樣,且通常沒有背面條款。
導讀拓展資料。正本提單和副本提單的區(qū)別。1、概念不同: 正本提單,是指承運人或受其委托之人簽發(fā)的用以向承運人提取貨物并主張權(quán)利的“提單”。若簽發(fā)有多份正本提單,則于簽發(fā)條款中寫明,當其中一份正本提單用以提貨之后,其余各份正本提單自行失效。正本提單往往于提單醒目處注有“正本”字樣,以示區(qū)別。副本提單通常指的是提單(即正本提單)的復制件。副本提單即提單上沒有承運人簽字副本提單正面注有“副本”(Copy)和(或)“不可轉(zhuǎn)讓”(Non-negotiable)的字樣,且通常沒有背面條款。
Number of Original Bills of Lading 正本提單號 正本提單,是指承運人出具的提單文件,在進出口業(yè)務中,有時候會根據(jù)業(yè)務需要,對提單進行電放,就是發(fā)貨人向承運人交回正本提單,并出具保函,申請船公司電報通知目的港代理放貨給指定收貨人。拓展資料:正本提單和副本提單的區(qū)別: 1、概念不同: 正本提單,是指承運人或受其委托之人簽發(fā)的用以向承運人提取貨物并主張權(quán)利的“提單”。若簽發(fā)有多份正本提單,則于簽發(fā)條款中寫明,當其中一份正本提單用以提貨之后,其余各份正本提單自行失效。正本提單往往于提單醒目處注有“正本”字樣,以示區(qū)別。 副本提單通常指的是提單(即正本提單)的復制件。副本提單即提單上沒有承運人簽字副本提單正面注有“副本”(Copy)和(或)“不可轉(zhuǎn)讓”(Non-negotiable)的字樣,且通常沒有背面條款。 2、格式上的區(qū)別 正本提單上要注明有“Original”字樣,提單上有承運人正式簽字蓋章并注明簽發(fā)日期。正本提單一般一式三份,也有一式二份、四份和五份的,以便托運人遺失其中一份,可憑其他各份提單提貨,其中一份完成提貨手續(xù)后,其余各份自動失效。此提單在法律上商業(yè)上都是公正有效的單證。 副本提單正面注有“副本”或“不可轉(zhuǎn)讓”的字樣,且通常沒有背面條款。副本提單船方不簽字,其份數(shù)或是按照托運人要求或是由船方自行確定。提單,是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權(quán)利和義務的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約,但就構(gòu)成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關(guān)貨運項目,是眾所周知的;有運價和運輸條件,承運人也是事先規(guī)定的。因此在托運人或其代理人向承運人定艙的時候就被認為契約即告成立,所以雖然條款內(nèi)容是由承運人單方擬就,托運人也應當認為雙方已認可,即成為運輸契約。
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拓展資料。正本提單和副本提單的區(qū)別。1、概念不同: 正本提單,是指承運人或受其委托之人簽發(fā)的用以向承運人提取貨物并主張權(quán)利的“提單”。若簽發(fā)有多份正本提單,則于簽發(fā)條款中寫明,當其中一份正本提單用以提貨之后,其余各份正本提單自行失效。正本提單往往于提單醒目處注有“正本”字樣,以示區(qū)別。副本提單通常指的是提單(即正本提單)的復制件。副本提單即提單上沒有承運人簽字副本提單正面注有“副本”(Copy)和(或)“不可轉(zhuǎn)讓”(Non-negotiable)的字樣,且通常沒有背面條款。
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