青島港與青島港務(wù)局在組織架構(gòu)、職能和定位上存在顯著差異：

首先，性質(zhì)上，青島港是青島港（集團(tuán)）有限公司運(yùn)營(yíng)的特大型港口企業(yè)，具有商業(yè)化和企業(yè)化的運(yùn)營(yíng)模式，而青島港務(wù)局則是青島市政府下屬的行政管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)港口的行政管理和監(jiān)管。

其次，在管轄方面，青島港直接受公司管理，其運(yùn)營(yíng)和發(fā)展主要由企業(yè)決策，而青島港務(wù)局則隸屬于交通部系統(tǒng)，其職責(zé)更多涉及港口的行政協(xié)調(diào)和公共服務(wù)。

定位上，青島港被國(guó)家定位為國(guó)際化大港和東北亞航運(yùn)中心，強(qiáng)調(diào)的是其在全球貿(mào)易中的戰(zhàn)略地位，而青島港務(wù)局則是服務(wù)于國(guó)際貿(mào)易和海上運(yùn)輸?shù)目诎稑屑~，側(cè)重于港口的日常管理和運(yùn)營(yíng)。

具體到功能，青島港作為綜合性的商業(yè)港口，擁有豐富的航線(xiàn)和泊位，提供集裝箱、貨物吞吐等多元服務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋廣泛，而青島港務(wù)局則更多地關(guān)注港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和政策支持。

截至2019年，青島港在吞吐量和營(yíng)業(yè)收入上都有顯著增長(zhǎng)，顯示出其在市場(chǎng)中的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。總的來(lái)說(shuō)，青島港和青島港務(wù)局是青島港口體系中的兩個(gè)重要組成部分，各自承擔(dān)著不同的角色和功能。