購車發票上的價格低于實際交易價格的現象，一度被視為汽車銷售商的盈利手段，對車主而言似乎能節省購車成本。然而，自2019年7月1日《車輛購置稅法》實施后，這一行為已轉變為嚴重的違法行為。汽車銷售商之所以熱衷于低開購車發票，是因為增值稅的計算基于車輛的開口票價，低開票能顯著減少稅費負擔。然而，這種操作實質上損害了消費者的權益，盡管能降低購置稅，但實際節省有限，因為系統按最低指導價計稅，差額微乎其微。

對于消費者來說，低開發票的潛在風險不容忽視。首先，二手車價值評估因缺乏科學標準而變得混亂，可能導致評估價格偏低。其次，車損險賠償方面，如果車輛按低價發票報廢，賠償金額將按照較低的開盤票價計算，造成實際損失。此外，如果因質量問題需要退車，低價發票可能導致回購價格無法反映實際成交價，消費者可能面臨經濟損失。

總之，購車時選擇低開發票看似能省小錢，但長期看可能帶來諸多問題和潛在風險。因此，購車時應充分考慮這些因素，避免后續出現不必要的麻煩。如果因偷稅被認定，還可能面臨法律處罰。明智的做法是根據實際需要選擇合適的購車價格，確保權益不受侵犯。