結論：汽輪機主汽門和調門的嚴密性試驗是確保其正常運行的重要步驟，具體方法包括在額定負荷80%下進行真空嚴密性試驗，觀察真空下降速度。試驗合格標準為壓力條件下轉速下降至1000轉以下，或實際壓力下的相應比例。以下是進行試驗時需要注意的條件和可能導致嚴密性不合格的一些原因。

首先，試驗需在DEH自動模式下進行，轉速穩定在3000r/min，油開關未閉合，且在沒有任何試驗前進行。如果試驗不合格，問題可能出在以下幾個方面：

1.汽缸在鑄造后未充分消除應力，可能導致首次處理后的漏氣問題持續存在。

2.汽缸在運行中承受復雜力作用，如蒸汽壓力差、靜止部件重量和管道應力等，可能導致塑性變形和泄漏。

3.負荷變化過快、暖缸不當或過早打開保溫層，會引發熱應力和熱變形。

4.加工或補焊過程中未妥善處理應力，形成殘余應力，導致運行中變形。

5.安裝或檢修過程中的工藝和技術問題，如膨脹間隙不合適，可能引起膨脹力導致汽缸變形。

6.錯誤的密封劑使用或雜質過多，影響密封面的緊密度。

7.螺栓緊力不足或材質問題，導致螺栓預緊力減小，從而引起泄漏。

8.螺栓緊固順序錯誤，可能導致間隙分布不均，引發泄漏。

了解和掌握這些關鍵信息，對于確保汽輪機主汽門和調門的密封性能至關重要。