公路路基地基承載力的具體要求并不直接體現在單一的規范中，而是分散在多個設計環節和特定情況下。對于填方路基，關鍵在于填料的CBR值（土壤顆粒錘擊試驗指標）和壓實度，尤其是對于可能存在軟基的區域，需要進行軟基處理。挖方路基則對超挖部分回填材料有類似要求，強調其質量和穩定性。

在路面設計之前，會進行彎沉測量，以評估路基的承載能力。當路基地基承載力低于120kPa時，可能需要進行換填，例如使用砂礫、拋石擠淤或水泥土等方法。換填的具體方法會根據地質條件而定。

確定路基地基承載力的方法有多種，包括原位試驗法（如靜載荷試驗和標準貫入試驗），理論公式法（基于土的抗剪強度計算），規范表格法（依賴于室內和現場測試數據），以及當地經驗法（基于地區實踐的判斷）。每種方法都有其適用場景和局限性，使用時需根據實際情況和相關規范進行綜合考慮。

總的來說，公路路基地基承載力的要求并非單一的規范規定，而是需要綜合各種設計標準、試驗方法和實踐經驗來確定。