青藏鐵路，這條舉世矚目的鐵路大動脈，是中國至西藏的交通命脈，被譽為世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。它起自青海西寧，終點直達西藏拉薩，總長度達到了1956公里，分為兩期工程，一期格爾木至拉薩的線路長達1142千米，而西寧至格爾木段則為814千米。青藏鐵路共有85個車站，設計速度雖有差異，但實際運營速度為西寧至格爾木段140千米/小時，格爾木至拉薩段100千米/小時。

其中，風火山隧道和昆侖山隧道是青藏鐵路建設中的兩大技術奇跡。風火山隧道是世界上海拔最高的凍土隧道，海拔5010米，全長1338米，而昆侖山隧道則以其4648米的高海拔和惡劣的氣候條件著稱。這些隧道的建設，充分展示了科技人員和建設者們的勇氣與智慧。

青藏鐵路上的站點也各具特色，如唐古拉車站，作為世界上海拔最高的火車站，位于5068米的凍土區，展示了鐵路建設者們征服高原的壯舉。此外，南山口鋪架基地、清水河特大橋、三岔河大橋等，都是青藏鐵路線上的重要組成部分，展現著鐵路建設者的辛勤與創新。

作為中國新世紀四大工程之一，青藏鐵路不僅是一條交通線，更是連接青藏地區與內地的橋梁，對推動當地經濟發展，加強民族團結具有深遠意義。它的建成，無疑書寫了中國鐵路建設史上的輝煌篇章。