齒輪6級精度是一種衡量齒輪制造精度的標準，屬于第Ⅱ公差組和第Ⅲ公差組中的等級，其特征在于齒厚上偏差用代號H表示，下偏差則用K表示。在選擇齒輪精度時，主要考慮因素包括工作線速度、承載能力和制造設備的限制。對于硬齒面齒輪，經過磨削后，一般選擇6級精度，如果線速度特別高，可能會選擇4-5級精度，對振動和噪音有嚴格要求的場合，可以達到3級精度。

在硬齒面齒輪的尺寸增大時，如果不提升精度，強度的提升會被因尺寸增大帶來的負荷增加所抵消。這在過去的水泥、冶金行業齒輪傳動裝置失效案例中得到了驗證，證明了提高齒輪加工精度的重要性。

齒輪副的側隙是為了保證齒輪的運轉順暢、潤滑以及補償制造誤差等，其大小取決于齒厚偏差和最小側隙的關系。標準采用基中心距制，通過規定多種齒厚極限偏差來調整側隙。側隙的大小隨速度、溫度和負載變化，靜態測量時需要確保足夠的側隙以應對最不利的工作條件。

最大齒厚是指在理想配對情況下所需的最小側隙，通過減小齒厚來增加側隙。齒輪的側隙需求與尺寸、精度、安裝條件和使用環境密切相關。

參考資料：百度百科-硬齒面齒輪，百度百科-齒厚