煤炭的交易價格主要分為坑口價和車板價兩種形式。

坑口價，顧名思義，是在煤炭的開采地點(diǎn)進(jìn)行交易的價格，即出廠價，通常不包含除煤炭本身價格以外的額外費(fèi)用，如山西的裝火車代發(fā)費(fèi)、站臺費(fèi)等。這個價格已包含了可持續(xù)發(fā)展基金和礦山恢復(fù)治理基金等環(huán)境相關(guān)費(fèi)用，是買賣雙方在坑口直接交易的裸價。

車板價則是在煤炭裝上火車，即將發(fā)運(yùn)前的價格，它涵蓋了坑口價，還包括了稅費(fèi)、汽車運(yùn)費(fèi)、火車站臺費(fèi)用、鐵路計劃費(fèi)等所有運(yùn)輸和處理成本。簡而言之，車板價是煤炭從坑口運(yùn)到目的地前，所有費(fèi)用的綜合體現(xiàn)。

在考慮煤炭的實(shí)際利用時，其質(zhì)量指標(biāo)如水分、灰分和揮發(fā)分至關(guān)重要。水分會降低熱量和焦炭質(zhì)量，灰分增加會降低發(fā)熱量，增加排渣和對冶煉的不利影響，而揮發(fā)分則影響煤炭的類別和質(zhì)量。因此，這些指標(biāo)在煤炭的定價和使用中起著決定性作用。