齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)計(jì)算可通過公式N1=60njLh實(shí)現(xiàn)，其中j代表齒輪轉(zhuǎn)一周時(shí)同側(cè)齒面的嚙合次數(shù)，這個(gè)數(shù)值可以根據(jù)齒輪的轉(zhuǎn)速n來確定。Lh則是齒輪的工作壽命，以小時(shí)(h)為單位，通常根據(jù)工作班制來計(jì)算，比如一天工作8小時(shí)。轉(zhuǎn)速n和工作壽命是根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)定的工作條件來確定的。

值得注意的是，齒輪承受的有規(guī)則周期變動(dòng)應(yīng)力，即大小和方向隨時(shí)間變化的載荷，是造成疲勞損壞的重要因素。這種應(yīng)力在單位面積上的平均值被稱為變動(dòng)應(yīng)力。

對于齒輪的選型，閉式齒輪傳動(dòng)，由于需要提高傳動(dòng)平穩(wěn)性和減少?zèng)_擊振動(dòng)，一般選擇齒數(shù)較多的小齒輪，如z1=20~40。而在開式或半開式傳動(dòng)中，由于磨損為主，小齒輪的齒數(shù)不宜過多，通常取z1=17~20，以避免齒輪過小導(dǎo)致問題。

在齒輪接觸點(diǎn)P，兩齒廓曲線的公法線和節(jié)圓公切線構(gòu)成一個(gè)角度，這個(gè)角度在單個(gè)齒輪上即為齒形角。標(biāo)準(zhǔn)齒輪的壓力角一般為20°，但在特定情況下，也可能采用14.5°、15°、22.5°或25°的特殊角度。