帕拉丁，這位長期在國家職能部門工具車上堅守的硬派越野老將，以其出色的越野性能和親民的價格，一直在中國市場占據一席之地。然而，隨著消費者口味的變遷和同級別車型的日益強大，帕拉丁的老化問題日益凸顯。數據顯示，其銷量逐年下滑，2016年僅售出1627輛，2017年前兩個月更是只有可憐的4輛，改革的呼聲日益迫切。

好消息是，鄭州日產正計劃基于其D22皮卡平臺推出新一代帕拉丁。新一代車型預計將于2018年與納瓦拉共享平臺，外觀設計將沿用日產家族式風格，展現出硬朗的前臉和傳統的尾部設計。動力方面，預計搭載2.5L發動機，輸出184馬力，這在性能上算是一個提升。

盡管國內SUV市場火熱，但非承載式車身的硬派SUV，如帕拉丁，其受眾群體正在逐漸縮小。相比之下，城市SUV在日常使用中的便利性和多方面性能更具優勢。新一代帕拉丁的到來，可能會為這個市場帶來新鮮血液，但面臨激烈的競爭，它的道路并不輕松。新帕拉丁需要在內飾設計和舒適性上做出改進，以吸引更多消費者，尤其是在追求實用性和舒適性的主流市場中。