在2017年滴滴出行的新政策下，對(duì)于成都司機(jī)的收入問(wèn)題，答案并不簡(jiǎn)單。許多人考慮以滴滴司機(jī)的身份賺取額外收入，但實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況各有不同。一位使用起亞K5的司機(jī)分享了他在成都的滴滴經(jīng)歷，他指出，盡管快車的獎(jiǎng)勵(lì)在1.3-1.4元左右，但考慮到運(yùn)營(yíng)成本，如每公里0.8元的空車費(fèi)用和低獎(jiǎng)勵(lì)，要盈利并非易事。專車業(yè)務(wù)雖然起步價(jià)較高，但訂單量減少和競(jìng)爭(zhēng)激烈也讓司機(jī)們的收入受到影響。高峰期取消訂單的政策也增加了不確定性。

司機(jī)們提到，星級(jí)評(píng)價(jià)和罰款管理對(duì)全職司機(jī)有一定影響，但只要服務(wù)態(tài)度好，影響不大。對(duì)于新手司機(jī)，建議選擇性價(jià)比高的車型（不超過(guò)10萬(wàn)），主要跑快車，但需注意補(bǔ)貼遲早會(huì)減少。目前成都市場(chǎng)趨于飽和，收入不穩(wěn)定，且隨著滴滴優(yōu)惠券減少和訂單減少，司機(jī)們的壓力增大，甚至有人質(zhì)疑是否在“乞討”收入。

雖然滴滴廣告宣稱月收入可達(dá)3萬(wàn)元，但這在成都的現(xiàn)實(shí)情況下顯然難以實(shí)現(xiàn)。即使是勤勉工作十幾個(gè)小時(shí)，燃油車司機(jī)每月幾萬(wàn)元的收入或許可行，但整體而言，滴滴司機(jī)在成都的收入前景并不樂(lè)觀。因此，對(duì)于想涉足該行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，需要謹(jǐn)慎考慮并做好心理準(zhǔn)備。