吊車停了幾天發動顯示氣壓采樣異常
吊車停了幾天發動顯示氣壓采樣異常
1、壓力傳感器密封圈的問題,shou次加壓,變送器輸出沒有變化,再加壓變送器輸出突然變化,泄壓后變送器零位回不去,很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的情況是由于密封圈規格原因,傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面從而堵塞了傳感器。加壓時壓力介質進不去,但在壓力大時突然沖開了密封圈,壓力傳感器受到壓力而變化。要排除這種故障的最佳方法就是將傳感器卸下,直接察看零位是否正常,若零位正常可更換密封圈再試。2、變送器的輸出信號不穩定,這種故障可以肯定是壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩定的壓力,很有可能是儀表或壓力傳感器的抗干擾能力不強、傳感器本身振動很厲害或者傳感器已損壞。
導讀1、壓力傳感器密封圈的問題,shou次加壓,變送器輸出沒有變化,再加壓變送器輸出突然變化,泄壓后變送器零位回不去,很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的情況是由于密封圈規格原因,傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面從而堵塞了傳感器。加壓時壓力介質進不去,但在壓力大時突然沖開了密封圈,壓力傳感器受到壓力而變化。要排除這種故障的最佳方法就是將傳感器卸下,直接察看零位是否正常,若零位正常可更換密封圈再試。2、變送器的輸出信號不穩定,這種故障可以肯定是壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩定的壓力,很有可能是儀表或壓力傳感器的抗干擾能力不強、傳感器本身振動很厲害或者傳感器已損壞。
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題主是否想詢問“吊車停了幾天發動顯示氣壓采樣異常什么原因?”壓力傳感器密封圈的問題,變送器的輸出信號不穩定。1、壓力傳感器密封圈的問題,shou次加壓,變送器輸出沒有變化,再加壓變送器輸出突然變化,泄壓后變送器零位回不去,很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的情況是由于密封圈規格原因,傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面從而堵塞了傳感器。加壓時壓力介質進不去,但在壓力大時突然沖開了密封圈,壓力傳感器受到壓力而變化。要排除這種故障的最佳方法就是將傳感器卸下,直接察看零位是否正常,若零位正常可更換密封圈再試。2、變送器的輸出信號不穩定,這種故障可以肯定是壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩定的壓力,很有可能是儀表或壓力傳感器的抗干擾能力不強、傳感器本身振動很厲害或者傳感器已損壞。
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1、壓力傳感器密封圈的問題,shou次加壓,變送器輸出沒有變化,再加壓變送器輸出突然變化,泄壓后變送器零位回不去,很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的情況是由于密封圈規格原因,傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面從而堵塞了傳感器。加壓時壓力介質進不去,但在壓力大時突然沖開了密封圈,壓力傳感器受到壓力而變化。要排除這種故障的最佳方法就是將傳感器卸下,直接察看零位是否正常,若零位正常可更換密封圈再試。2、變送器的輸出信號不穩定,這種故障可以肯定是壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩定的壓力,很有可能是儀表或壓力傳感器的抗干擾能力不強、傳感器本身振動很厲害或者傳感器已損壞。
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