GSM-R技術(shù)與GSM的聯(lián)系與區(qū)別。一、GSM-R技術(shù)與GSM的區(qū)別GSM-R（GSM for Railway）是一種專門為鐵路通信設(shè)計的移動通信標準，它是基于廣泛使用的GSM技術(shù)之上發(fā)展起來的。GSM，即全球移動通信系統(tǒng)，是國際上普遍采用的移動電話技術(shù)。在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃上，GSM-R工作在900MHz頻段，具體頻率為885MHz～889MHz（移動臺發(fā)，基站收）和930MHz～934MHz（基站發(fā)，移動臺收），頻率帶寬為4MHz。為了滿足鐵路通信的特殊需求，GSM-R設(shè)計了特定的頻道配置和間隔。每個頻道包含8個時隙，每個時隙占用25kHz的帶寬。相比之下，GSM網(wǎng)絡(luò)也可以使用1.8GHz的DCS 1800頻段。二、GSM-R技術(shù)與GSM的聯(lián)系GSM-R在繼承了GSM基本通信功能的同時，根據(jù)鐵路通信的特點進行了優(yōu)化和擴展。它不僅支持GSM的通話和短信服務(wù)，還增加了如廣播呼叫和組呼等特定的調(diào)度通信功能。三、總結(jié)：GSM-R與GSM雖然在技術(shù)上有很多相似之處，但GSM-R專為鐵路通信設(shè)計，對通信的可靠性和安全性有更高的要求。在高速移動的情況下，GSM信號可能會導(dǎo)致通信質(zhì)量下降和誤碼率增加，從而影響鐵路通信的可靠性。因此，GSM-R系統(tǒng)需要特殊的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和設(shè)計，以確保在高速列車運行時提供穩(wěn)定的通信服務(wù)。此外，GSM-R還具備一系列獨特的功能，如調(diào)度通信、車次號校核、調(diào)度命令傳送等，這些是GSM所不具備的。