上海嘉定馬陸地鐵站附近的商業(yè)為什么這樣差
上海嘉定馬陸地鐵站附近的商業(yè)為什么這樣差
1、地理位置較為偏遠(yuǎn),嘉定區(qū)是上海市較為偏遠(yuǎn)的郊區(qū)之一,馬陸地鐵站位于地鐵11號(hào)線的終點(diǎn)站,距離市區(qū)較遠(yuǎn),交通不便,導(dǎo)致該地區(qū)商業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后。2、周邊人口密度不高,馬陸地鐵站周邊居民區(qū)較為分散,人口密度相對(duì)較低,且大多數(shù)居民屬于中低收入階層,購(gòu)買力較弱,對(duì)商業(yè)的需求也就相應(yīng)較低。3、競(jìng)爭(zhēng)壓力較大,嘉定區(qū)有多個(gè)商業(yè)中心,如嘉定新城、安亭商業(yè)中心等,商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,馬陸地鐵站周邊商業(yè)難以與其他商業(yè)中心相比,因此商業(yè)吸引力相對(duì)較弱。4、地段開發(fā)較晚,嘉定區(qū)是上海市的新興區(qū)域之一,馬陸地鐵站周邊商業(yè)開發(fā)相對(duì)較晚,在開發(fā)初期可能存在一些不足之處,需要時(shí)間來(lái)逐步完善和發(fā)展。
導(dǎo)讀1、地理位置較為偏遠(yuǎn),嘉定區(qū)是上海市較為偏遠(yuǎn)的郊區(qū)之一,馬陸地鐵站位于地鐵11號(hào)線的終點(diǎn)站,距離市區(qū)較遠(yuǎn),交通不便,導(dǎo)致該地區(qū)商業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后。2、周邊人口密度不高,馬陸地鐵站周邊居民區(qū)較為分散,人口密度相對(duì)較低,且大多數(shù)居民屬于中低收入階層,購(gòu)買力較弱,對(duì)商業(yè)的需求也就相應(yīng)較低。3、競(jìng)爭(zhēng)壓力較大,嘉定區(qū)有多個(gè)商業(yè)中心,如嘉定新城、安亭商業(yè)中心等,商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,馬陸地鐵站周邊商業(yè)難以與其他商業(yè)中心相比,因此商業(yè)吸引力相對(duì)較弱。4、地段開發(fā)較晚,嘉定區(qū)是上海市的新興區(qū)域之一,馬陸地鐵站周邊商業(yè)開發(fā)相對(duì)較晚,在開發(fā)初期可能存在一些不足之處,需要時(shí)間來(lái)逐步完善和發(fā)展。
上海嘉定馬陸地鐵站附近的商業(yè)這樣差的原因是:地理位置較為偏遠(yuǎn)、周邊人口密度不高、競(jìng)爭(zhēng)壓力較大、地段開發(fā)較晚。1、地理位置較為偏遠(yuǎn),嘉定區(qū)是上海市較為偏遠(yuǎn)的郊區(qū)之一,馬陸地鐵站位于地鐵11號(hào)線的終點(diǎn)站,距離市區(qū)較遠(yuǎn),交通不便,導(dǎo)致該地區(qū)商業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后。2、周邊人口密度不高,馬陸地鐵站周邊居民區(qū)較為分散,人口密度相對(duì)較低,且大多數(shù)居民屬于中低收入階層,購(gòu)買力較弱,對(duì)商業(yè)的需求也就相應(yīng)較低。3、競(jìng)爭(zhēng)壓力較大,嘉定區(qū)有多個(gè)商業(yè)中心,如嘉定新城、安亭商業(yè)中心等,商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,馬陸地鐵站周邊商業(yè)難以與其他商業(yè)中心相比,因此商業(yè)吸引力相對(duì)較弱。4、地段開發(fā)較晚,嘉定區(qū)是上海市的新興區(qū)域之一,馬陸地鐵站周邊商業(yè)開發(fā)相對(duì)較晚,在開發(fā)初期可能存在一些不足之處,需要時(shí)間來(lái)逐步完善和發(fā)展。
上海嘉定馬陸地鐵站附近的商業(yè)為什么這樣差
1、地理位置較為偏遠(yuǎn),嘉定區(qū)是上海市較為偏遠(yuǎn)的郊區(qū)之一,馬陸地鐵站位于地鐵11號(hào)線的終點(diǎn)站,距離市區(qū)較遠(yuǎn),交通不便,導(dǎo)致該地區(qū)商業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后。2、周邊人口密度不高,馬陸地鐵站周邊居民區(qū)較為分散,人口密度相對(duì)較低,且大多數(shù)居民屬于中低收入階層,購(gòu)買力較弱,對(duì)商業(yè)的需求也就相應(yīng)較低。3、競(jìng)爭(zhēng)壓力較大,嘉定區(qū)有多個(gè)商業(yè)中心,如嘉定新城、安亭商業(yè)中心等,商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,馬陸地鐵站周邊商業(yè)難以與其他商業(yè)中心相比,因此商業(yè)吸引力相對(duì)較弱。4、地段開發(fā)較晚,嘉定區(qū)是上海市的新興區(qū)域之一,馬陸地鐵站周邊商業(yè)開發(fā)相對(duì)較晚,在開發(fā)初期可能存在一些不足之處,需要時(shí)間來(lái)逐步完善和發(fā)展。
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