ss7型機車構架采用什么焊接形式
ss7型機車構架采用什么焊接形式
ss7型機車構架機車采用B0-B0-B0轉向架，由壓型鋼板焊接形式。韶山7型電力機車（SS7）是中國鐵路的電力機車車型之一，是根據山區小半徑曲線區段電氣化鐵路而研制的客、貨運兩用干線電力機車，由大同機車廠、株洲電力機車研究所于1992年研制成功，1996年投入批量生產，累計生產了113臺。韶山7型電力機車消化吸收了進口8K、6K型電力機車的先進技術，應用了Bo-Bo-Bo軸式轉向架、兩段相控整流橋電路、復勵牽引電動機、再生制動、功率因數補償等技術。
導讀ss7型機車構架機車采用B0-B0-B0轉向架，由壓型鋼板焊接形式。韶山7型電力機車（SS7）是中國鐵路的電力機車車型之一，是根據山區小半徑曲線區段電氣化鐵路而研制的客、貨運兩用干線電力機車，由大同機車廠、株洲電力機車研究所于1992年研制成功，1996年投入批量生產，累計生產了113臺。韶山7型電力機車消化吸收了進口8K、6K型電力機車的先進技術，應用了Bo-Bo-Bo軸式轉向架、兩段相控整流橋電路、復勵牽引電動機、再生制動、功率因數補償等技術。
ss7型機車構架機車采用B0-B0-B0轉向架，由壓型鋼板焊接形式。韶山7型電力機車（SS7）是中國鐵路的電力機車車型之一，是根據山區小半徑曲線區段電氣化鐵路而研制的客、貨運兩用干線電力機車，由大同機車廠、株洲電力機車研究所于1992年研制成功，1996年投入批量生產，累計生產了113臺。韶山7型電力機車消化吸收了進口8K、6K型電力機車的先進技術，應用了Bo-Bo-Bo軸式轉向架、兩段相控整流橋電路、復勵牽引電動機、再生制動、功率因數補償等技術。
ss7型機車構架采用什么焊接形式
ss7型機車構架機車采用B0-B0-B0轉向架，由壓型鋼板焊接形式。韶山7型電力機車（SS7）是中國鐵路的電力機車車型之一，是根據山區小半徑曲線區段電氣化鐵路而研制的客、貨運兩用干線電力機車，由大同機車廠、株洲電力機車研究所于1992年研制成功，1996年投入批量生產，累計生產了113臺。韶山7型電力機車消化吸收了進口8K、6K型電力機車的先進技術，應用了Bo-Bo-Bo軸式轉向架、兩段相控整流橋電路、復勵牽引電動機、再生制動、功率因數補償等技術。
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