我國唯一擁有全部知識產權的民族轎車是
我國唯一擁有全部知識產權的民族轎車是
紅旗車是我國目前唯一擁有全部知識產權的民族品牌轎車。核心知識產權仍有很大的差距。為造就真正的中國第一汽車品牌，一汽應大力加強研發，加強技術儲備。早日賦予紅旗真正的產權內涵。據了解，國外一些大汽車公司產品開發費用占銷售額的比例、遠遠高于一汽集團、福特公司年平均產品開發經費為28.9億美元、占銷售額3.3%、本田公司平均22.6億美元、占4.4%，豐田公司平均11.2億美元。占4.9%。大眾公司平均11.6億美元、占3.6%，而一汽集團年銷售額在200億元人民幣左右，其90年代、用于產品開發的經費平均不足0.5%。
導讀紅旗車是我國目前唯一擁有全部知識產權的民族品牌轎車。核心知識產權仍有很大的差距。為造就真正的中國第一汽車品牌，一汽應大力加強研發，加強技術儲備。早日賦予紅旗真正的產權內涵。據了解，國外一些大汽車公司產品開發費用占銷售額的比例、遠遠高于一汽集團、福特公司年平均產品開發經費為28.9億美元、占銷售額3.3%、本田公司平均22.6億美元、占4.4%，豐田公司平均11.2億美元。占4.9%。大眾公司平均11.6億美元、占3.6%，而一汽集團年銷售額在200億元人民幣左右，其90年代、用于產品開發的經費平均不足0.5%。
紅旗車是我國目前唯一擁有全部知識產權的民族品牌轎車。核心知識產權仍有很大的差距。為造就真正的中國第一汽車品牌，一汽應大力加強研發，加強技術儲備。早日賦予紅旗真正的產權內涵。據了解，國外一些大汽車公司產品開發費用占銷售額的比例、遠遠高于一汽集團、福特公司年平均產品開發經費為28.9億美元、占銷售額3.3%、本田公司平均22.6億美元、占4.4%，豐田公司平均11.2億美元。占4.9%。大眾公司平均11.6億美元、占3.6%，而一汽集團年銷售額在200億元人民幣左右，其90年代、用于產品開發的經費平均不足0.5%。
我國唯一擁有全部知識產權的民族轎車是
紅旗車是我國目前唯一擁有全部知識產權的民族品牌轎車。核心知識產權仍有很大的差距。為造就真正的中國第一汽車品牌，一汽應大力加強研發，加強技術儲備。早日賦予紅旗真正的產權內涵。據了解，國外一些大汽車公司產品開發費用占銷售額的比例、遠遠高于一汽集團、福特公司年平均產品開發經費為28.9億美元、占銷售額3.3%、本田公司平均22.6億美元、占4.4%，豐田公司平均11.2億美元。占4.9%。大眾公司平均11.6億美元、占3.6%，而一汽集團年銷售額在200億元人民幣左右，其90年代、用于產品開發的經費平均不足0.5%。
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