大眾帕薩特停放一夜難起火
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2、超過7500公里沒清洗節氣門，節氣門過臟，進氣道、噴油嘴和進氣門上的積碳過多造成的故障，現在參差不齊的燃油品質和擁堵的城市路況都是造成積碳形成的原因，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動時的混合氣過稀，使得啟動困難。3、超過4萬公里沒清洗油路，油泵和油管內部過臟。4、超過3年沒換電瓶的，造成冷啟動電壓過低。5、超過3萬公里沒換火花塞的，電極積碳。6、水溫傳感器接觸不良。7、不適宜當地低溫粘度的機油遇到難啟動的情況。
導讀2、超過7500公里沒清洗節氣門，節氣門過臟，進氣道、噴油嘴和進氣門上的積碳過多造成的故障，現在參差不齊的燃油品質和擁堵的城市路況都是造成積碳形成的原因，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動時的混合氣過稀，使得啟動困難。3、超過4萬公里沒清洗油路，油泵和油管內部過臟。4、超過3年沒換電瓶的，造成冷啟動電壓過低。5、超過3萬公里沒換火花塞的，電極積碳。6、水溫傳感器接觸不良。7、不適宜當地低溫粘度的機油遇到難啟動的情況。
1、節氣門和機油低溫流動性變差有點關系或相互作用。2、超過7500公里沒清洗節氣門，節氣門過臟，進氣道、噴油嘴和進氣門上的積碳過多造成的故障，現在參差不齊的燃油品質和擁堵的城市路況都是造成積碳形成的原因，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動時的混合氣過稀，使得啟動困難。3、超過4萬公里沒清洗油路，油泵和油管內部過臟。4、超過3年沒換電瓶的，造成冷啟動電壓過低。5、超過3萬公里沒換火花塞的，電極積碳。6、水溫傳感器接觸不良。7、不適宜當地低溫粘度的機油遇到難啟動的情況。
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2、超過7500公里沒清洗節氣門，節氣門過臟，進氣道、噴油嘴和進氣門上的積碳過多造成的故障，現在參差不齊的燃油品質和擁堵的城市路況都是造成積碳形成的原因，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動時的混合氣過稀，使得啟動困難。3、超過4萬公里沒清洗油路，油泵和油管內部過臟。4、超過3年沒換電瓶的，造成冷啟動電壓過低。5、超過3萬公里沒換火花塞的，電極積碳。6、水溫傳感器接觸不良。7、不適宜當地低溫粘度的機油遇到難啟動的情況。
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