飛機(jī)的俯仰力矩系數(shù)越大越好還是越小越好
飛機(jī)的俯仰力矩系數(shù)越大越好還是越小越好
飛機(jī)的俯仰力矩系數(shù)越大越好。飛機(jī)的俯仰力矩系數(shù)越大，說明俯仰運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性越好，飛機(jī)的抗擾性能越強(qiáng)，因此在設(shè)計(jì)飛機(jī)和進(jìn)行修改時(shí)，通常希望使俯仰力矩系數(shù)盡可能大，因此，飛機(jī)的俯仰力矩系數(shù)越大越好。飛機(jī)的俯仰力矩系數(shù)是關(guān)于飛機(jī)俯仰運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性參數(shù)，它表征當(dāng)飛機(jī)受到外部擾動(dòng)而發(fā)生俯仰運(yùn)動(dòng)時(shí)，飛機(jī)自身產(chǎn)生的恢復(fù)力矩大小。
導(dǎo)讀飛機(jī)的俯仰力矩系數(shù)越大越好。飛機(jī)的俯仰力矩系數(shù)越大，說明俯仰運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性越好，飛機(jī)的抗擾性能越強(qiáng)，因此在設(shè)計(jì)飛機(jī)和進(jìn)行修改時(shí)，通常希望使俯仰力矩系數(shù)盡可能大，因此，飛機(jī)的俯仰力矩系數(shù)越大越好。飛機(jī)的俯仰力矩系數(shù)是關(guān)于飛機(jī)俯仰運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性參數(shù)，它表征當(dāng)飛機(jī)受到外部擾動(dòng)而發(fā)生俯仰運(yùn)動(dòng)時(shí)，飛機(jī)自身產(chǎn)生的恢復(fù)力矩大小。
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飛機(jī)的俯仰力矩系數(shù)越大越好還是越小越好
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