奔馳C級(jí)底盤異響,奔馳C方向機(jī)異響解決
奔馳C級(jí)底盤異響,奔馳C方向機(jī)異響解決
一.盤式制動(dòng)器異響。特征:C級(jí)車輛以低速行駛在平坦路面上時(shí),在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲,車速提高時(shí)響聲會(huì)隨之略有加重,而上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)卻沒有變化;在凹凸不平的路面行駛時(shí),聲響加重,用腳踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失。停車檢查時(shí),來回旋轉(zhuǎn)車輪即可聽到異響。原因:這是由于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落,使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大,互相撞擊而發(fā)出聲響。可到維修站修理變形的零件,更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響。
導(dǎo)讀一.盤式制動(dòng)器異響。特征:C級(jí)車輛以低速行駛在平坦路面上時(shí),在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲,車速提高時(shí)響聲會(huì)隨之略有加重,而上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)卻沒有變化;在凹凸不平的路面行駛時(shí),聲響加重,用腳踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失。停車檢查時(shí),來回旋轉(zhuǎn)車輪即可聽到異響。原因:這是由于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落,使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大,互相撞擊而發(fā)出聲響。可到維修站修理變形的零件,更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響。
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??????奔馳C級(jí)底盤異響解決方案??????一.盤式制動(dòng)器異響??????特征:C級(jí)車輛以低速行駛在平坦路面上時(shí),在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲,車速提高時(shí)響聲會(huì)隨之略有加重,而上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)卻沒有變化;在凹凸不平的路面行駛時(shí),聲響加重,用腳踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失。停車檢查時(shí),來回旋轉(zhuǎn)車輪即可聽到異響。原因:這是由于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落,使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大,互相撞擊而發(fā)出聲響。可到維修站修理變形的零件,更換脫落的零件。??????二.前懸掛球頭異響??????特征:C級(jí)車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時(shí),前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲,路面質(zhì)量越差,響聲越大,隨車速的提高響聲加劇,停車后用力左右搖晃車輛前部會(huì)出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛,前橋部位則會(huì)出現(xiàn)間斷無規(guī)律的異響,像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。原因:球頭與球頭座之間的間隙變大,松曠嚴(yán)重。因?yàn)榍蝾^座是密封結(jié)構(gòu),不可拆卸,所以,遇到這種情況只能到維修站更換。??????三.前輪減振器異響??????特征:在平坦公路上,可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲,轉(zhuǎn)急彎時(shí)聲響加劇。停車檢查時(shí),用力按住車輛前部,使其上下回彈,異響出現(xiàn),而且用力越大,響聲越大。同時(shí)感到車輛無彈性,不柔和。原因:車輛通常在惡劣的道路上行駛,且維護(hù)不當(dāng),造成減振器漏油而損壞。在維修站,這種情況要視損壞的嚴(yán)重程度維修或者更換。??????四.傳動(dòng)軸萬向節(jié)異響??????特征:前驅(qū)動(dòng)等速萬向節(jié)若有故障,在車輛行駛中,特別是在轉(zhuǎn)彎或急加速時(shí),會(huì)發(fā)出異響。裝有十字軸的萬向節(jié)若有故障,當(dāng)車輛低速行駛時(shí),在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲,車速提高時(shí)響聲顯著,車速降低響聲也不會(huì)消失。原因:等速萬向節(jié)異響是因?yàn)槿f向節(jié)游隙過大或發(fā)卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤(rùn)滑裝置或維修不及時(shí)。這種情況應(yīng)去維修站涂潤(rùn)滑脂或維修。??????奔馳C級(jí)方向機(jī)異響??????C級(jí)車轉(zhuǎn)向異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大,也可能是萬向傳動(dòng)裝置間隙大,還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習(xí)慣有關(guān),在今后的駕駛中您應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)。??????1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向。??????2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后,應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置,避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。??????3、需要調(diào)頭的時(shí)候,盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。
奔馳C級(jí)底盤異響,奔馳C方向機(jī)異響解決
一.盤式制動(dòng)器異響。特征:C級(jí)車輛以低速行駛在平坦路面上時(shí),在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲,車速提高時(shí)響聲會(huì)隨之略有加重,而上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)卻沒有變化;在凹凸不平的路面行駛時(shí),聲響加重,用腳踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失。停車檢查時(shí),來回旋轉(zhuǎn)車輪即可聽到異響。原因:這是由于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落,使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大,互相撞擊而發(fā)出聲響。可到維修站修理變形的零件,更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響。
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