候補(bǔ)最后是不是肯定有票?候補(bǔ)訂單成功率多少
候補(bǔ)最后是不是肯定有票?候補(bǔ)訂單成功率多少
12306推出的“候補(bǔ)訂單”,一是為了防范和打擊黃牛,二是為了解決長(zhǎng)短途資源利用的問題。為了降低空載率,最大限度減少資源浪費(fèi),一輛列車,通常會(huì)把大多票數(shù)分給全程票的長(zhǎng)途旅客,確保滿足車次座位載滿,但是這車次的長(zhǎng)途的旅客需求不會(huì)高于最大票數(shù),除非車次少,人非常多。 。在基本滿足了長(zhǎng)途旅客的購票需求后,在發(fā)車前幾天,把剩下的席位車票優(yōu)先放給區(qū)間候補(bǔ)的乘客,這樣既降低了資源浪費(fèi),又滿足了鐵路局的最大收益,長(zhǎng)途旅客優(yōu)先與短途旅客,全程票多余區(qū)間票。
導(dǎo)讀12306推出的“候補(bǔ)訂單”,一是為了防范和打擊黃牛,二是為了解決長(zhǎng)短途資源利用的問題。為了降低空載率,最大限度減少資源浪費(fèi),一輛列車,通常會(huì)把大多票數(shù)分給全程票的長(zhǎng)途旅客,確保滿足車次座位載滿,但是這車次的長(zhǎng)途的旅客需求不會(huì)高于最大票數(shù),除非車次少,人非常多。 。在基本滿足了長(zhǎng)途旅客的購票需求后,在發(fā)車前幾天,把剩下的席位車票優(yōu)先放給區(qū)間候補(bǔ)的乘客,這樣既降低了資源浪費(fèi),又滿足了鐵路局的最大收益,長(zhǎng)途旅客優(yōu)先與短途旅客,全程票多余區(qū)間票。
??????候補(bǔ)最后是不一定有票的,候補(bǔ)訂單成功率有大概有80%。候補(bǔ)是要看當(dāng)天的車次、日期、空位以及是否有退票改簽的人。??????12306推出的“候補(bǔ)訂單”,一是為了防范和打擊黃牛,二是為了解決長(zhǎng)短途資源利用的問題。為了降低空載率,最大限度減少資源浪費(fèi),一輛列車,通常會(huì)把大多票數(shù)分給全程票的長(zhǎng)途旅客,確保滿足車次座位載滿,但是這車次的長(zhǎng)途的旅客需求不會(huì)高于最大票數(shù),除非車次少,人非常多。????????????在基本滿足了長(zhǎng)途旅客的購票需求后,在發(fā)車前幾天,把剩下的席位車票優(yōu)先放給區(qū)間候補(bǔ)的乘客,這樣既降低了資源浪費(fèi),又滿足了鐵路局的最大收益,長(zhǎng)途旅客優(yōu)先與短途旅客,全程票多余區(qū)間票。??????這也是為什么候補(bǔ)的成功率在百分之八十,因?yàn)槿唐睕]有人買了,那么車上就會(huì)有很多空位,一般會(huì)在發(fā)車前幾天開始,把剩下的票優(yōu)先分配給候補(bǔ)的群體,鐵路部門如果再不開放給短途旅客,就要賣不出去了。????????????即使候補(bǔ)票開始放票了,搶票也是搶不過系統(tǒng)的,因?yàn)橄到y(tǒng)會(huì)把新的余票,優(yōu)先給候補(bǔ)訂單人群,所以還是候補(bǔ)比較靠譜一點(diǎn)。一般候補(bǔ)時(shí)間非常快成功的,有可能不是開車前退票或改簽的人多,而是這趟車仍有很多空位,12306開放給短途的乘客,實(shí)現(xiàn)收益最大化。
候補(bǔ)最后是不是肯定有票?候補(bǔ)訂單成功率多少
12306推出的“候補(bǔ)訂單”,一是為了防范和打擊黃牛,二是為了解決長(zhǎng)短途資源利用的問題。為了降低空載率,最大限度減少資源浪費(fèi),一輛列車,通常會(huì)把大多票數(shù)分給全程票的長(zhǎng)途旅客,確保滿足車次座位載滿,但是這車次的長(zhǎng)途的旅客需求不會(huì)高于最大票數(shù),除非車次少,人非常多。 。在基本滿足了長(zhǎng)途旅客的購票需求后,在發(fā)車前幾天,把剩下的席位車票優(yōu)先放給區(qū)間候補(bǔ)的乘客,這樣既降低了資源浪費(fèi),又滿足了鐵路局的最大收益,長(zhǎng)途旅客優(yōu)先與短途旅客,全程票多余區(qū)間票。
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