哈弗m6自動(dòng)啟停怎么用,m6自動(dòng)啟停使用說(shuō)明
哈弗m6自動(dòng)啟停怎么用,m6自動(dòng)啟停使用說(shuō)明
 。發(fā)動(dòng)機(jī)在坡道啟停時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)停止再次啟動(dòng)的時(shí)候需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間,這也就意味著不能及時(shí)提供制動(dòng)力,車輛就會(huì)出現(xiàn)松開剎車時(shí)溜車的現(xiàn)象,危險(xiǎn)也會(huì)隨之加大,所以上下坡要關(guān)閉這項(xiàng)功能。不過(guò)如今的車輛對(duì)坡道都能進(jìn)行偵測(cè),如果下坡坡度太陡,上坡超過(guò)12%,自動(dòng)啟停就會(huì)臨時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。低速泊車時(shí)關(guān)閉啟停。雖然說(shuō)車輛在倒檔的情況下啟停技術(shù)是不會(huì)啟動(dòng)的,但是反反復(fù)復(fù)幾次進(jìn)出車位,尤其是倒車入庫(kù)或是進(jìn)停車位的時(shí)候,車輛調(diào)整距離時(shí)遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)停止,且每一次調(diào)整就會(huì)啟動(dòng)一次啟停,這真的非常煩人,且很傷車。
導(dǎo)讀 。發(fā)動(dòng)機(jī)在坡道啟停時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)停止再次啟動(dòng)的時(shí)候需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間,這也就意味著不能及時(shí)提供制動(dòng)力,車輛就會(huì)出現(xiàn)松開剎車時(shí)溜車的現(xiàn)象,危險(xiǎn)也會(huì)隨之加大,所以上下坡要關(guān)閉這項(xiàng)功能。不過(guò)如今的車輛對(duì)坡道都能進(jìn)行偵測(cè),如果下坡坡度太陡,上坡超過(guò)12%,自動(dòng)啟停就會(huì)臨時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。低速泊車時(shí)關(guān)閉啟停。雖然說(shuō)車輛在倒檔的情況下啟停技術(shù)是不會(huì)啟動(dòng)的,但是反反復(fù)復(fù)幾次進(jìn)出車位,尤其是倒車入庫(kù)或是進(jìn)停車位的時(shí)候,車輛調(diào)整距離時(shí)遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)停止,且每一次調(diào)整就會(huì)啟動(dòng)一次啟停,這真的非常煩人,且很傷車。
![](https://img.51dongshi.com/20241203/wz/18245249752.jpg)
??????哈弗m6自動(dòng)啟停使用時(shí)車身穩(wěn)定開關(guān)下面的Econ就是啟停開關(guān)。在堵車時(shí)關(guān)閉啟停。走走停停的路況真心不適合打開自動(dòng)啟停,且不說(shuō)啟動(dòng)帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),就節(jié)油效果而言也可以忽略不計(jì),因?yàn)榉磸?fù)啟停不僅加大了油耗,還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān),這一點(diǎn)讓為了節(jié)油而生的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)有點(diǎn)尷尬了。????????????發(fā)動(dòng)機(jī)在坡道啟停時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)停止再次啟動(dòng)的時(shí)候需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間,這也就意味著不能及時(shí)提供制動(dòng)力,車輛就會(huì)出現(xiàn)松開剎車時(shí)溜車的現(xiàn)象,危險(xiǎn)也會(huì)隨之加大,所以上下坡要關(guān)閉這項(xiàng)功能。不過(guò)如今的車輛對(duì)坡道都能進(jìn)行偵測(cè),如果下坡坡度太陡,上坡超過(guò)12%,自動(dòng)啟停就會(huì)臨時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。??????低速泊車時(shí)關(guān)閉啟停。雖然說(shuō)車輛在倒檔的情況下啟停技術(shù)是不會(huì)啟動(dòng)的,但是反反復(fù)復(fù)幾次進(jìn)出車位,尤其是倒車入庫(kù)或是進(jìn)停車位的時(shí)候,車輛調(diào)整距離時(shí)遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)停止,且每一次調(diào)整就會(huì)啟動(dòng)一次啟停,這真的非常煩人,且很傷車。
哈弗m6自動(dòng)啟停怎么用,m6自動(dòng)啟停使用說(shuō)明
 。發(fā)動(dòng)機(jī)在坡道啟停時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)停止再次啟動(dòng)的時(shí)候需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間,這也就意味著不能及時(shí)提供制動(dòng)力,車輛就會(huì)出現(xiàn)松開剎車時(shí)溜車的現(xiàn)象,危險(xiǎn)也會(huì)隨之加大,所以上下坡要關(guān)閉這項(xiàng)功能。不過(guò)如今的車輛對(duì)坡道都能進(jìn)行偵測(cè),如果下坡坡度太陡,上坡超過(guò)12%,自動(dòng)啟停就會(huì)臨時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。低速泊車時(shí)關(guān)閉啟停。雖然說(shuō)車輛在倒檔的情況下啟停技術(shù)是不會(huì)啟動(dòng)的,但是反反復(fù)復(fù)幾次進(jìn)出車位,尤其是倒車入庫(kù)或是進(jìn)停車位的時(shí)候,車輛調(diào)整距離時(shí)遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)停止,且每一次調(diào)整就會(huì)啟動(dòng)一次啟停,這真的非常煩人,且很傷車。
為你推薦