日產新軒逸cvt提速技巧，新軒逸怎么提速最快
日產新軒逸cvt提速技巧，新軒逸怎么提速最快
日產新軒逸cvt提速技巧，新軒逸是不能追求提速太快的，cvt傳動系統里，傳統的齒輪被一對滑輪和一只鋼制皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的V形結構，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動大滑輪，而傳動的鋼制皮帶能夠承受的力量有限，所以CVT不要猛踩油門提速，提速應該有一個過程，由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。使用CVT變速箱的車輛主要是追求舒適性，而不是強大的加速能力。
導讀 日產新軒逸cvt提速技巧，新軒逸是不能追求提速太快的，cvt傳動系統里，傳統的齒輪被一對滑輪和一只鋼制皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的V形結構，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動大滑輪，而傳動的鋼制皮帶能夠承受的力量有限，所以CVT不要猛踩油門提速，提速應該有一個過程，由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。使用CVT變速箱的車輛主要是追求舒適性，而不是強大的加速能力。
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