高鐵為什么沒有e座位?高鐵座位為什么是F不是E
高鐵為什么沒有e座位?高鐵座位為什么是F不是E
 。在早期,飛機多數(shù)是單通道的,每排座位一般會有6個座椅,分別以A、B、C、D、E、F字母來給座位按順序命名,A和F座位是靠進窗戶的座位,C和D座位之間是走廊。漸漸地,A和F、C和D不僅僅代表著座位的順序,更是代表著靠窗位置和靠近走廊的位置。由于高鐵延用的是飛機的座位命名規(guī)則,而現(xiàn)在高鐵二等座每一排座位的數(shù)量只有5個,比飛機的少了1個,而A和F、C和D又習(xí)慣性代表著靠窗的座位和過道的座位,那么只能將E去掉,直接從D接到F,按ABCDF順序排。
導(dǎo)讀 。在早期,飛機多數(shù)是單通道的,每排座位一般會有6個座椅,分別以A、B、C、D、E、F字母來給座位按順序命名,A和F座位是靠進窗戶的座位,C和D座位之間是走廊。漸漸地,A和F、C和D不僅僅代表著座位的順序,更是代表著靠窗位置和靠近走廊的位置。由于高鐵延用的是飛機的座位命名規(guī)則,而現(xiàn)在高鐵二等座每一排座位的數(shù)量只有5個,比飛機的少了1個,而A和F、C和D又習(xí)慣性代表著靠窗的座位和過道的座位,那么只能將E去掉,直接從D接到F,按ABCDF順序排。
??????高鐵的座位號為什么沒有E而是直接接F,這與飛機座位號的命名規(guī)則有很大關(guān)系。目前高鐵的座位號命名規(guī)則是延續(xù)了飛機的座位號命名規(guī)則的。????????????在早期,飛機多數(shù)是單通道的,每排座位一般會有6個座椅,分別以A、B、C、D、E、F字母來給座位按順序命名,A和F座位是靠進窗戶的座位,C和D座位之間是走廊。漸漸地,A和F、C和D不僅僅代表著座位的順序,更是代表著靠窗位置和靠近走廊的位置。??????由于高鐵延用的是飛機的座位命名規(guī)則,而現(xiàn)在高鐵二等座每一排座位的數(shù)量只有5個,比飛機的少了1個,而A和F、C和D又習(xí)慣性代表著靠窗的座位和過道的座位,那么只能將E去掉,直接從D接到F,按ABCDF順序排。??????高鐵一等座由于每排座位比二等座的座位還少了1個,只有4個座位,那么一等座的座位命名是直接去掉B和E,按ACDF順序排。??????高鐵無論是一等座座位,還是二等座座位,A和F永遠代表著靠近窗邊的座位,C和D永遠代表著靠近過道的座位。所以,只要看到座位對應(yīng)的字母就能知道自己的位置是靠窗的還是靠近過道的。
高鐵為什么沒有e座位?高鐵座位為什么是F不是E
 。在早期,飛機多數(shù)是單通道的,每排座位一般會有6個座椅,分別以A、B、C、D、E、F字母來給座位按順序命名,A和F座位是靠進窗戶的座位,C和D座位之間是走廊。漸漸地,A和F、C和D不僅僅代表著座位的順序,更是代表著靠窗位置和靠近走廊的位置。由于高鐵延用的是飛機的座位命名規(guī)則,而現(xiàn)在高鐵二等座每一排座位的數(shù)量只有5個,比飛機的少了1個,而A和F、C和D又習(xí)慣性代表著靠窗的座位和過道的座位,那么只能將E去掉,直接從D接到F,按ABCDF順序排。
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