如果車子達到了以下三種標準，保險公司會按照全部損失賠款。核定修理費用大于等于出險時你的車子的實際價值（估計施救費用+核定修理費用）大于等于出險時你的車子的實際價值。估計施救費用大于等于出險時你的車子的實際價值。如果你是單車事故;車損賠款=出險時車子的實際價值-殘值;另外出險時實際價值=出險時新車購置價 x （1-已使用月數x月折舊率）保險全損的意思是，保險賠付全部損失保險，車輛發生全部損失后，如果保險金額等于或低于出險當時的實際價值，將按保險金額賠償 保險全損的意思是，保險賠付全部損。貸款買車期間車輛報廢，關于車險理賠金歸屬：根據保險單上的特別約定，注明：保單的第一受益人是貸款的公司。當然，這只在商業險保單上有，而且，理論上講只是約定商業車損險的，商業三者險不在此范圍。（一般保險公司不會將車損險與商業三者險分開算）；保險公司會要求提供還貸證明，證明按期還款，沒有欠錢，就可以支付賠款。 一般貸款公司會要求提供車輛的定損單復印件等材料（這些跟保險公司要就行），然后出具還貸證明或是同意賠付的證明。車輛排放標準：一、我國將強制實行國Ⅳ(四)排放標準，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上牌和過戶。如果是已經上牌的車輛則需要進行達標檢測，一旦排放不達標將直接引導車主進行報廢或者強制進行報廢。具體要求如下：如果經過維修或者是調整仍然不符合國家機動車排放標準的;經調整和維修仍不符合機動車上路安全的;在檢驗有效期滿后的連續三個機動車檢驗周期中未取得機動車檢驗合格標志的;或者達到一定年限的則會強制進行報廢。同時，在新的規定中取消了對小型私家車的報廢年限，這對于車主們來說無疑是一個天大的好消息，但這并非代表著大家的私家車不會被報廢，只是用另外一種形式來衡量。二、出現這種情況的私家車也將會被強制報廢：行駛里程為60萬公里的車輛，家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。年檢未通過或者未按時年檢，如果年檢沒有通過或者未在規定時間內進行，車輛就會被強制報廢。現在對私家車的規定是1-6年每兩年檢測一次，第7年到15年是每年檢測一次，15年之后是每半年檢測一次。如果在3個檢測周期內車輛沒有通過或者未按時進行年檢，車輛就會自動被強制報廢。