不靠譜。不建議購買統籌保險，統籌車輛保險是指交通廳及原直屬企事業單位要根據自己擁有的汽車數量，為其繳納相應的交通安全統籌費。繳納了交通安全統籌費的汽車，在遭遇交通事故、受到自然災害、旅客意外傷害等造成損失時，可以從交通安全統籌費用中獲得相應的經濟賠償的一種制度，并不能算是一種真正的保險。拓展資料:1、當車輛發生所有權轉移時，統籌車輛保險是無法像正規的保險一樣隨車一起過戶的，是需要車主退出原掛靠的運輸公司 機動車輛安全統籌 。這個時候就很容易出現車主退保的情況。2、有時候遇到比較嚴重的事故時，可能并不足于賠付損失，賠償不足的部分只能車主先行墊付，而后走上 機動車輛安全統籌 理賠之路。但是統籌車險的如何理賠、理賠標準、賠多賠少、何時賠都是按 機動車輛安全統籌 的合同約定的，《保險法》及銀保監會的監管范圍內并沒有保護統籌車輛保險的理賠時效和理賠標準。3、如果發生理賠或者退保的糾紛時，車主要么保持沉默，要么就到法院起訴。而通過起訴的方式，法院在判決時也是根據一般法《合同法》，而非特別法《保險法》，是在法院認為統籌合同有效的情況下，即使訴訟后可以依據《合同法》賠付，但是運輸公司注冊資本有限，如果資產少無法履行合同，可能無法給予風險補償。4、統籌車輛保險是交通系統內開展的一種非經營性的經濟活動，是交通安全管理的一項行政措施，是屬于政府行為的，所以貨車統籌保險是合法的，統籌車輛保險的目的是積累的一個專用基金，實行一種同樣調劑和經濟的互助，使企業減少風險，減少因發生事故帶來的經濟賠償壓力，保障事故當事人的合法權益。5、統籌車險雖然擁有保險的部分性質，但是正規的車輛保險還是有很多區別的。所以，消費者購買統籌車險時提高風險防范意識，警惕 機動車輛安全統籌 相關信息，選擇正規的保險公司購買車險，以免造成不必要的損失。