從目前的公布信息來看，ROAD這個項目確實是一個從傳統互聯網中走出來的區塊鏈團隊，團隊的技術作風還是比較明顯的，同時資本和技術孵化機構也是相當的給力，從這一點來說，應該是有不錯的發展前景。但是無論是技術還是發展規劃，都需要落地應用來實現，目前這個項目仍然是處于一個空白的落地期間，所以從目前角度來說，我們還需要謹慎的去關注它的未來落地動作。1、ROAD幣介紹：ROAD幣是ROAD項目的原生代幣，英文全稱ROAD Token。 供應總量為2,000,000,000 ROAD。 ROAD項目嘗試為汽車創建一個基于區塊鏈技術的全生命周期的交互和記賬系統，被稱之為汽車賬本。 該汽車賬本以個體交互和集群智能構建ROAD車聯網和智慧交通生態系統，實現相關的商業應用，并以區塊鏈實現對用戶數據的確權和隱私保護，同時構建ROAD幣，通過ROAD幣協調汽車節點之間及異構鏈路的資源互換。 ROAD幣是ROAD原_加密數字使用型通證，也是ROAD經濟系統重要的部分。 ROAD 幣基于INT公鏈智能合約生成，并遵循越多人參與邊際效益遞增的原則，其初次分配由ROAD基金會主導。2、ROAD，可以理解為是一個汽車鏈，它通過區塊鏈的技術，將區塊鏈與物聯網相結合，通過大數據的統計結合區塊鏈的公開透明化，無法篡改的特性，來使得人，車，物，維修商，等環節完成數據采集分析，從而難為眾多的消費者和供應商以及維修商提供相應的激勵措施。①-項目方可以利用區塊鏈分布式存儲不可篡改的特性，對車輛的違章信息，車輛故障事故等信息進行記錄，從而在以后的交易維修等過程當中，來解決車輛數據的造假問題。②-通過智能合約的自動執行特點，接入相應的汽車經銷商，汽車管理，汽車使用人和汽車維修等各個環節，用區塊鏈來記錄這輛車的完整的使用歷程。③-通過數據之間的共享來了解車輛與人，車輛與維修商之間的數據，從而為車輛使用人和維修商等提供方便快捷的安全服務。④-通過車輛所有用戶的數據分享，如保險數據，二手買賣數據，維修數據，保養數據等信息，來獲取區塊鏈的代幣激勵。