1、金利華電：2020年營業收入1.29億，同比增長-35.08%。持有新原動力3.84股份，標的是國內第一家致力燃料電池產業化企業，質子交換膜、電堆組裝生產。 2、上汽集團：公司2020年實現總營收7421億。持有新源動力34.19%股權，新源動力是國內第一家致力于燃料電池產業化企業，已實現包括質子交換膜等燃料電池關鍵材料、電堆組裝的生產。 3、上海電氣：2020年報顯示，公司的營業收入1373億元，同比增長7.67%，近3年復合增長16.48%。上海電氣自2016年開始研究質子交換膜燃料電池技術，經過三年的自主研發積累，已成功開發出燃料電池發動機系統、電堆及膜電極技術和產品。 4、長城電工：2020年營業收入20.65億，同比增長7.68%。公司投資1050萬元與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司(占21%)，從事質子交換膜燃料電池開發生產。該公司依托中科院大連化物所自有知識產權的質子交換膜燃料電池技術，將以批量生產技術及多種燃料電池產品的開發，使其盡快商品化和產業化。 5、同濟科技：2020年報顯示，公司的營業收入63.03億元，同比增長-0.76%，近3年復合增長38.54%。同濟科技和上海神力共同成立了一家子公司中科同力，用于研究質子交換膜，因為此部分的技術最難突破。拓展資料:中國從上世紀50年代就開始做質子交換膜，到80年代開始做全氟質子交換膜膜，但進展緩慢，2003年正式開始，在科技部支持下開展了系統的研究工作，2017年中國的全氟質子交換膜走到了世界一流的水平上，代表企業就是東岳。 東岳從2003年開始，到2019年開始啟動百萬平方米全氟質子交換膜的項目，做的每一步付出了很多代價，得到了很多經驗教訓。至今國內僅有東岳具備量產條件，原因主要在于：首先要有工業化穩定的生產平臺，氟化工材料非常特殊，具有強腐蝕性、爆炸性等；其次要有聚合物的平臺，要和汽車公司結合起來要有試驗的評價，沒有試驗評價沒有人敢用，目前僅有東岳具備完善的鏈條；再者要 有強大的人才團隊支撐。還有一點非常重要的是，東岳在質子交換膜板塊投入非常大，巨大的持續性投入非一般公司所能承受。