波羅的海干散貨運價指數（BDI）是由若干條傳統的干散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所占比重構成的綜合性指數，由波羅的海航交所發布的。拓展資料:一、該指數是衡量世界國際航運形勢的權威指數，是反映國際貿易形勢的先行指數。如果指數大幅上升，說明各國經濟狀況良好，國際貿易火熱。前些年，中國經濟的快速發展也帶動了全球經濟的復蘇。全球對原材料的需求大大增加，導致航運迅速繁榮。2003年，BDI指數不到3000點，而2004年，該指數翻了一番，達到6000點以上。二、因此，中國與其他國家的貿易往來和對全球初級原材料的需求是國際航運價格上漲的主要原因。在指數上漲的同時，我們確實可以看到航運價格的上漲與大宗商品市場幾種大宗原材料的上漲曲線是一致的。 所以作為很多期貨市場的戰略投資者，關注指數不言而喻。盡管許多大宗商品價格仍處于高位，但BDI的價格已經暴跌，表明全球市場對原材料的需求正在減弱，經濟增長也將下降。當然，中國的宏觀調控政策是中國需求放緩、BDI價值下降的重要原因。全球經濟增長放緩是該指數大幅下跌的另一個因素。因此，大宗商品市場大宗原材料市場價格的整體下跌有望在近期出現。三、參考價值:1.BDI指數是全球經濟的縮影。在全球經濟過熱期間，商品市場需求增加，BDI指數也相應上漲。 2.BDI指數相對客觀。BDI指數不存在短期資本投機的問題。如果短期資金進入大宗商品市場進行投機，但同期BDI指數不上漲，則大宗商品市場的高價格應引起警惕。3.BDI指數與商品市場價格正相關。換句話說，如果煤炭、有色金屬和鐵礦石價格上漲，BDI指數將普遍上漲。4.BDI指數與美元指數正相關。美元走強總體上反映了美國經濟的改善。由于美國經濟在全球經濟中占很大比重，BDI指數與之正相關。5.BDI指數與美國股市走勢正相關。原因和美元指數一樣。