海航控股表示，其母公司年度虧損將接近600億，導致公司股價暴跌。 海航集團的破產(chǎn)重組導致其資產(chǎn)大幅貶值。1、截至收盤，這家在上海證券交易所上市的公司股價暴跌9.8％，至1.38元。這家中國最大的民營航空公司周六在一份提交給交易所的文件中表示，其虧損可能在580億元人民幣至650億元人民幣之間，超過國航、東航和南航幾大航空公司總的虧損額。2、國航的預計虧損在135億元至155億元人民幣左右，而東航的虧損可能在98億元至125億元人民幣之間，南航預計虧損在79億元至109億元人民幣之間。海航控股表示，這一虧損將導致公司的凈資產(chǎn)跌為負值，并有可能在業(yè)績公布后被除牌。3、在上海或深圳上市的其他海航關聯(lián)企業(yè)也出現(xiàn)了下跌。海航科技跌9.84％，至2.29元。海航基礎設施投資（海航基礎）下跌0.55％至7.29元。然而，海航投資的股價上漲了10％，至人民幣2.51元。此前該公司預計2020年的利潤將增長11倍至人民幣3.748億元。拓展資料：海航集團一、自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團經(jīng)歷28年的發(fā)展，從單一的地方航空運輸企業(yè)發(fā)展成為跨國企業(yè)集團。海航集團以航空運輸主業(yè)為核心，致力于打造中華民族的世界級航空品牌。海航集團旗下參控股航空公司14家，參與管理機場13家，機隊規(guī)模近900架；開通國內外航線約2000條，通航城市200余個，年旅客運輸量逾1.2億人次；旗下海南航空連續(xù)10年獲評SKYTRAX全球五星航空公司；旗下海口美蘭國際機場為全球第8家、國內首家(除港澳臺地區(qū))SKYTRAX五星級機場。二、海南航空股份有限公司是以原全民所有制的海南省航空公司為主體于1992年9月經(jīng)海南省股份制試點領導小組辦公室瓊股辦字[1992]18號文批準，以定向募集方式改組成立的股份有限公司。海南省航空公司與中國光大國際信托投資公司、交通銀行海南分行、海南省航空進出口貿易公司等24家法人單位作為發(fā)起人。本公司于1993年1月8日在海南省工商行政管理局注冊登記，注冊名稱為"海南省航空公司"。 2017年5月16日，公司名稱由“海南航空股份有限公司”變更為“海南航空控股股份有限公司”。