飛機(jī)起飛上升時(shí)是什么感覺
飛機(jī)起飛上升時(shí)是什么感覺
飛機(jī)起飛和上升時(shí)的感覺叫失重。飛機(jī)起飛后并不是保持一個(gè)固定的角度和姿態(tài),然后一口氣爬升到3萬英尺的巡航高度,而是一個(gè)逐步上升的過程。飛機(jī)起飛初期,從安全角度(如飛機(jī)縱向間距要求,低空有鳥,氣流相對不穩(wěn)定等。),要求離港飛機(jī)保持較大的上升速率,盡快爬升到一定高度。當(dāng)飛機(jī)上升到減推力高度(約1000英尺)時(shí),襟翼會收起,發(fā)動機(jī)的功率會降低,發(fā)動機(jī)的推力狀態(tài)會從起飛推力變?yōu)榕郎屏Γ瑫橛惺е?,但請放松,因?yàn)檫@是正常現(xiàn)象。在爬升到不斷增加的高度(約3000英尺)后,飛機(jī)會進(jìn)入一個(gè)水平加速的過程,這個(gè)過程會減小爬升角,導(dǎo)致上升速度變慢,產(chǎn)生失重感。簡單來說,失重的感覺和我們坐電梯上去,快要到達(dá)目標(biāo)樓層時(shí)的感覺是一樣的,都是上升速度變慢造成的。擴(kuò)展信息:產(chǎn)生失重是一種感覺,因?yàn)槿说纳眢w長期受到重力的作
導(dǎo)讀飛機(jī)起飛和上升時(shí)的感覺叫失重。飛機(jī)起飛后并不是保持一個(gè)固定的角度和姿態(tài),然后一口氣爬升到3萬英尺的巡航高度,而是一個(gè)逐步上升的過程。飛機(jī)起飛初期,從安全角度(如飛機(jī)縱向間距要求,低空有鳥,氣流相對不穩(wěn)定等。),要求離港飛機(jī)保持較大的上升速率,盡快爬升到一定高度。當(dāng)飛機(jī)上升到減推力高度(約1000英尺)時(shí),襟翼會收起,發(fā)動機(jī)的功率會降低,發(fā)動機(jī)的推力狀態(tài)會從起飛推力變?yōu)榕郎屏?,會伴有失重,但請放松,因?yàn)檫@是正常現(xiàn)象。在爬升到不斷增加的高度(約3000英尺)后,飛機(jī)會進(jìn)入一個(gè)水平加速的過程,這個(gè)過程會減小爬升角,導(dǎo)致上升速度變慢,產(chǎn)生失重感。簡單來說,失重的感覺和我們坐電梯上去,快要到達(dá)目標(biāo)樓層時(shí)的感覺是一樣的,都是上升速度變慢造成的。擴(kuò)展信息:產(chǎn)生失重是一種感覺,因?yàn)槿说纳眢w長期受到重力的作
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飛機(jī)起飛和上升時(shí)的感覺叫失重。飛機(jī)起飛后并不是保持一個(gè)固定的角度和姿態(tài),然后一口氣爬升到3萬英尺的巡航高度,而是一個(gè)逐步上升的過程。飛機(jī)起飛初期,從安全角度(如飛機(jī)縱向間距要求,低空有鳥,氣流相對不穩(wěn)定等。),要求離港飛機(jī)保持較大的上升速率,盡快爬升到一定高度。當(dāng)飛機(jī)上升到減推力高度(約1000英尺)時(shí),襟翼會收起,發(fā)動機(jī)的功率會降低,發(fā)動機(jī)的推力狀態(tài)會從起飛推力變?yōu)榕郎屏?,會伴有失重,但請放松,因?yàn)檫@是正?,F(xiàn)象。在爬升到不斷增加的高度(約3000英尺)后,飛機(jī)會進(jìn)入一個(gè)水平加速的過程,這個(gè)過程會減小爬升角,導(dǎo)致上升速度變慢,產(chǎn)生失重感。簡單來說,失重的感覺和我們坐電梯上去,快要到達(dá)目標(biāo)樓層時(shí)的感覺是一樣的,都是上升速度變慢造成的。擴(kuò)展信息:產(chǎn)生失重是一種感覺,因?yàn)槿说纳眢w長期受到重力的作用,所以你的心臟,感覺細(xì)胞等等都已經(jīng)習(xí)慣了這種狀態(tài)。產(chǎn)生失重是一種感覺,因?yàn)槿说纳眢w長期受到重力的作用,所以你的心臟,感覺細(xì)胞等等都已經(jīng)習(xí)慣了這種狀態(tài)。我們以心臟為例:血液在地球上有重力,所以你的心臟需要一定的壓力來輸送血液到大腦,因?yàn)樗枰膲毫ψ畲蟛拍茌斔偷酱竽X,但是當(dāng)你突然失去重力時(shí),你的心臟也在以一定的壓力輸送血液,當(dāng)血液到達(dá)大腦時(shí),你的腦血管必然會感受到比平時(shí)更大的壓力。所以玩的時(shí)候,失重狀態(tài)下最難受的是大腦和心臟。
飛機(jī)起飛上升時(shí)是什么感覺
飛機(jī)起飛和上升時(shí)的感覺叫失重。飛機(jī)起飛后并不是保持一個(gè)固定的角度和姿態(tài),然后一口氣爬升到3萬英尺的巡航高度,而是一個(gè)逐步上升的過程。飛機(jī)起飛初期,從安全角度(如飛機(jī)縱向間距要求,低空有鳥,氣流相對不穩(wěn)定等。),要求離港飛機(jī)保持較大的上升速率,盡快爬升到一定高度。當(dāng)飛機(jī)上升到減推力高度(約1000英尺)時(shí),襟翼會收起,發(fā)動機(jī)的功率會降低,發(fā)動機(jī)的推力狀態(tài)會從起飛推力變?yōu)榕郎屏?,會伴有失重,但請放松,因?yàn)檫@是正?,F(xiàn)象。在爬升到不斷增加的高度(約3000英尺)后,飛機(jī)會進(jìn)入一個(gè)水平加速的過程,這個(gè)過程會減小爬升角,導(dǎo)致上升速度變慢,產(chǎn)生失重感。簡單來說,失重的感覺和我們坐電梯上去,快要到達(dá)目標(biāo)樓層時(shí)的感覺是一樣的,都是上升速度變慢造成的。擴(kuò)展信息:產(chǎn)生失重是一種感覺,因?yàn)槿说纳眢w長期受到重力的作
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