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車被臺風砸了保險公司賠不賠?臺風把車淹了保險賠嗎

導(dǎo)讀OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫,中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標,一旦超標,會馬上發(fā)出警示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,故障(MIL)燈或檢查發(fā)動機(Check Engine)警告燈亮,同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器,通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示,維修人員能迅速準確地確定故障的性質(zhì)和部位。
??????汽車OBD是什么意思???????OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫,中文翻譯為“車載自動診斷系統(tǒng)”。??????這個系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標,一旦超標,會馬上發(fā)出警示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,故障(MIL)燈或檢查發(fā)動機(Check Engine)警告燈亮,同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器,通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示,維修人員能迅速準確地確定故障的性質(zhì)和部位。??????OBD接口一般為十六針母頭接口,接口為梯形狀。部分車型OBD口上有護蓋,常見的OBD接口為黑色、白色或者藍色。

汽車OBD的由來??????OBD全稱:On Board Diagnostics 翻譯成中文是:車載自動診斷系統(tǒng)??????“OBD II”是“on Board Diagnostics II”,即II型車載診斷系統(tǒng)的縮寫。??????為使汽車排放和驅(qū)動性相關(guān)故障的診斷標準化,從1996年開始,凡在美國銷售的全部新車,其診斷儀器、故障編碼和檢修步驟必須相似,即符合OBD II程序規(guī)定。隨著經(jīng)濟全球化和汽車國際化的程度越來越高,作為驅(qū)動性和排放診斷基礎(chǔ),OBD II系統(tǒng)將得到越來越廣泛的實施和應(yīng)用。OBD II程序使得汽車故障診斷簡單而統(tǒng)一,維修人員不需專門學習每一個廠家的新系統(tǒng)。汽車OBD工作原理??????OBD系統(tǒng)將從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車是否尾氣超標,一旦超標,會馬上發(fā)出警示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,故障(MIL)燈或檢查發(fā)動機(Check Engine)警告燈亮,同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器,通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示,維修人員能迅速準確地確定故障的性質(zhì)和部位。??????OBD實時監(jiān)測發(fā)動機、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等系統(tǒng)和部件。然后通過不同與排放有關(guān)的部件信息,聯(lián)接到ECU【電控單元,它能檢測、分析與排放相關(guān)故障的功能】,當出現(xiàn)排放故障時,ECU記錄故障信息和相關(guān)代碼,并通過故障燈發(fā)出警告,告知駕駛員。ECU通過標準數(shù)據(jù)接口,保證對故障信息的訪問和處理。汽車OBD接口定義、協(xié)議、針腳定義

??????OBD II程序的設(shè)計要求避免系統(tǒng)之間的混淆,這不僅要求使用標準的16針診斷接口,還要使用特定的編碼及在制造商的文件中對部件的說明,這是為了達到以下幾方面的統(tǒng)一和標準化。??????例如,為計算機提供曲軸位置和轉(zhuǎn)速信息的裝置稱為曲軸位置傳感器,縮寫均為“CKP”,計算機統(tǒng)一都稱為“PCM”。??????每車都裝有一標準形狀和尺寸的16針診斷接口,每針的信號分配相同,并位于相同的位置,裝在儀表盤之下,在儀表盤的左邊與汽車中心線右300mm之間的某處。應(yīng)當注意的是,診斷接口的某些端子,指定為特定的信號如附表所示。而其他端子則可讓制造商使用,或在當前型號的車上尚未使用。汽車OBD接口在哪里??????汽車的OBD接口位置一般都在方向盤下方的內(nèi)飾板里,靠近駕駛員膝蓋附近位置。

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