故障診斷：1、首先，為了確認故障，試車后bai發現該故障現象不光在提速行駛中會出現，在靜止時急bai加速也會出現。打開發動機艙蓋查找聲音的來源，發現聲音是從空氣濾清器殼內部傳出的。2、其次，用診斷儀VAS5052檢查發動機控制單元有關于N249的機械故障記錄。隨即拆下檢查，外表和膜片都沒有發現損壞，檢查增壓系統的渦輪和調節閥均無故障。3、然后通過分析奧迪2、0T發動機渦輪增壓器的工作原理，問題可能出在渦輪增壓器的超速切斷工況上。因為渦輪增壓器的工作原理是當節氣門突然急速回到怠速時，由于廢氣繼續推動廢氣渦輪旋轉，增壓系統內的壓力就會急劇升高，此時發動機控制單元將控制增壓壓力再循環機械閥打開，使增壓后的氣體在系統中循環流動，從而實現超速切斷工況，避免了由于壓力升高對節氣門體和空氣濾清器的損壞，當然氣流回流也會出現氣流噪聲。4、最后，再結合檢查結果分析，問題是否應該落在N249上呢？如果機械閥不能打開，勢必造成增壓系統在超速切斷時壓力過高，在節氣門關閉時，增壓后的氣體反方向沖擊進氣葉輪和空氣濾清器處，從而造成上述故障現象。更換N249后，故障消失，丟油門時氣流回落很平順，不像之前有噢噢的聲音。解決方法：更換N249。