1、首先是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，無法準(zhǔn)確控制擋位；也是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實(shí)現(xiàn)。對(duì)于前者，通過維修來排除故障；對(duì)于后者，必須更換變速桿。2、其次是離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作是正常的。這種故障可以通過調(diào)整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。3、最后壓盤故障。好多車出現(xiàn)離合器重，熱車難掛檔故障，大多數(shù)是壓盤長(zhǎng)時(shí)間磨損或分離指老化導(dǎo)致的故障，要更換壓盤，這個(gè)維修起來相對(duì)復(fù)雜，要把整個(gè)變速箱抬下來，才能更換壓盤。