飛機起飛前的1個小時左右，配載員會收到每個航班預報的旅客數量、裝載貨物重量的信息。配載員要根據不同的飛機機型、艙位分布，安排旅客座位分布，將貨物輸入離港系統中，計算出飛機的各項參數、裝載的數據和描畫出飛機的重心位置，識別出飛機在裝載貨物之后是否處于安全平衡范圍內。雖然這些工作大部分是電腦計算，看似非常簡單，但實際上對配載員的要求卻非常高，容不得半點馬虎和大意。另外，從航班提前30分鐘值機截止，到確認貨運裝機單，再到機長提前10分鐘得到艙單，中間留給配載員制作艙單和復核艙單的時間只有10-15分鐘，這期間配載員還需要時刻關注旅客和行李的增減情況，密切與簽派員溝通載量和油量數據，關注貨艙是否能夠正常裝載完畢等，一旦出現異常就要及時對艙單進行修正甚至重新制作艙單，并最大限度地確保艙單準確無誤、及時送達。