軌道結構不同、穩定性要求不同、軌道的平順性和精度要求不同、軌道的維護和檢修成本不同、線路的允許坡度不同、線路的間距不同。1、軌道結構不同。高鐵軌道通常采用無砟道床，這種道床由混凝土、瀝青或其他合成材料制成，沒有碎石鋪設，而普通軌道則采用有砟道床，由鋪設在軌道下的碎石組成。2、穩定性要求不同。高鐵軌道要求極高穩定性和沉降控制，因為高速列車在這樣的軌道上運行時，即使是微小的沉降差異也可能導致安全問題。3、軌道的平順性和精度要求不同。高鐵軌道設計時最小曲線半徑較大，通常在3500米以上，而普通軌道的最小曲線半徑通常在2000米以下。4、軌道的維護和檢修成本不同。無砟道床的維護和檢修成本通常高于有砟道床，因為無砟道床需要更高的精度和更精細的維護。5、線路的允許坡度不同。高鐵軌道的允許坡度更大，可以達到2.5%，而普通軌道的坡度通常更小。6、線路的間距不同。高鐵軌道上下行線的間距更大，這是為了保障高速列車在會車時安全交匯。這些區別確保了高鐵軌道能夠支持高速列車的運行，同時保持高安全性和穩定性。