24款日產奇駿什么時候上市
24款日產奇駿什么時候上市
將于2024年5月24日上市。智電出行獲悉,東風日產超混電驅奇駿e-POWER將于5月24日上市。新車搭載第二代e-POWER和e-4ORCE四驅系統,采用純電的驅動方式,動力表現強于現款燃油版。據銷售員表示,現款奇駿燃油版置換奇駿e-POWER可按其原價(開票價)抵扣購車款,并且新車正式售價將低于前期預購截圖的價格(24.99-27.64萬元)。該套e-POWER系統分為發動機、發電機、驅動電機、電池和逆變器,發動機只有在電池電量不足或需要動力的前提下才會啟動;其日常行駛表現更接近純電動車。新奇駿e-POWER延續V-motion設計,采用黑V型鍍鉻格柵、煥新車標以及LED分體式大燈;車側尺寸與現款一致,細節處加入e-POWER標識,彰顯混動身份。車內配備7英寸(高配為12.3英寸)儀表盤
導讀將于2024年5月24日上市。智電出行獲悉,東風日產超混電驅奇駿e-POWER將于5月24日上市。新車搭載第二代e-POWER和e-4ORCE四驅系統,采用純電的驅動方式,動力表現強于現款燃油版。據銷售員表示,現款奇駿燃油版置換奇駿e-POWER可按其原價(開票價)抵扣購車款,并且新車正式售價將低于前期預購截圖的價格(24.99-27.64萬元)。該套e-POWER系統分為發動機、發電機、驅動電機、電池和逆變器,發動機只有在電池電量不足或需要動力的前提下才會啟動;其日常行駛表現更接近純電動車。新奇駿e-POWER延續V-motion設計,采用黑V型鍍鉻格柵、煥新車標以及LED分體式大燈;車側尺寸與現款一致,細節處加入e-POWER標識,彰顯混動身份。車內配備7英寸(高配為12.3英寸)儀表盤
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將于2024年5月24日上市。智電出行獲悉,東風日產超混電驅奇駿e-POWER將于5月24日上市。新車搭載第二代e-POWER和e-4ORCE四驅系統,采用純電的驅動方式,動力表現強于現款燃油版。據銷售員表示,現款奇駿燃油版置換奇駿e-POWER可按其原價(開票價)抵扣購車款,并且新車正式售價將低于前期預購截圖的價格(24.99-27.64萬元)。該套e-POWER系統分為發動機、發電機、驅動電機、電池和逆變器,發動機只有在電池電量不足或需要動力的前提下才會啟動;其日常行駛表現更接近純電動車。新奇駿e-POWER延續V-motion設計,采用黑V型鍍鉻格柵、煥新車標以及LED分體式大燈;車側尺寸與現款一致,細節處加入e-POWER標識,彰顯混動身份。車內配備7英寸(高配為12.3英寸)儀表盤、12.3英寸懸浮式中控屏、多功能方向盤、抬頭顯示以及高保真音箱等;值得注意的是,低配版副駕側座椅僅支持手動4向調節。
24款日產奇駿什么時候上市
將于2024年5月24日上市。智電出行獲悉,東風日產超混電驅奇駿e-POWER將于5月24日上市。新車搭載第二代e-POWER和e-4ORCE四驅系統,采用純電的驅動方式,動力表現強于現款燃油版。據銷售員表示,現款奇駿燃油版置換奇駿e-POWER可按其原價(開票價)抵扣購車款,并且新車正式售價將低于前期預購截圖的價格(24.99-27.64萬元)。該套e-POWER系統分為發動機、發電機、驅動電機、電池和逆變器,發動機只有在電池電量不足或需要動力的前提下才會啟動;其日常行駛表現更接近純電動車。新奇駿e-POWER延續V-motion設計,采用黑V型鍍鉻格柵、煥新車標以及LED分體式大燈;車側尺寸與現款一致,細節處加入e-POWER標識,彰顯混動身份。車內配備7英寸(高配為12.3英寸)儀表盤
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