機動車輪胎的胎壓標識表示的含義是什么
機動車輪胎的胎壓標識表示的含義是什么
正常胎壓參考標準：根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，標準型輪胎為2，4-2，5bar左右，增強型輪胎為2，8-2，9bar左右。在冬季，一般應以汽車輪胎標準氣壓為原則適當調高0，2bar左右。而在夏季，應按照汽車輪胎標準氣壓下限，氣壓可以比標準低0，1bar左右，以防止高溫爆胎。汽車大本營小百科胎壓過高的危害：胎壓過高會導致輪胎的摩擦力和抓地力降低，延長剎車距離。輪胎會變硬，降低乘坐舒適性，還會影響其他零部件的使用壽命，如懸架等。胎壓過低的危害：胎壓過低時，輪胎胎側的變形量大，一直處于拉伸和壓縮狀態，胎側又比較薄弱，容易損傷，導致爆胎。
導讀正常胎壓參考標準：根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，標準型輪胎為2，4-2，5bar左右，增強型輪胎為2，8-2，9bar左右。在冬季，一般應以汽車輪胎標準氣壓為原則適當調高0，2bar左右。而在夏季，應按照汽車輪胎標準氣壓下限，氣壓可以比標準低0，1bar左右，以防止高溫爆胎。汽車大本營小百科胎壓過高的危害：胎壓過高會導致輪胎的摩擦力和抓地力降低，延長剎車距離。輪胎會變硬，降低乘坐舒適性，還會影響其他零部件的使用壽命，如懸架等。胎壓過低的危害：胎壓過低時，輪胎胎側的變形量大，一直處于拉伸和壓縮狀態，胎側又比較薄弱，容易損傷，導致爆胎。
機動車輪胎的胎壓標識表示的是車輛輪胎不能超過的輪胎壓力極限值，一般在輪胎的側面上進行標記。正常胎壓參考標準：根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，標準型輪胎為2，4-2，5bar左右，增強型輪胎為2，8-2，9bar左右。在冬季，一般應以汽車輪胎標準氣壓為原則適當調高0，2bar左右。而在夏季，應按照汽車輪胎標準氣壓下限，氣壓可以比標準低0，1bar左右，以防止高溫爆胎。汽車大本營小百科胎壓過高的危害：胎壓過高會導致輪胎的摩擦力和抓地力降低，延長剎車距離。輪胎會變硬，降低乘坐舒適性，還會影響其他零部件的使用壽命，如懸架等。胎壓過低的危害：胎壓過低時，輪胎胎側的變形量大，一直處于拉伸和壓縮狀態，胎側又比較薄弱，容易損傷，導致爆胎。
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正常胎壓參考標準：根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，標準型輪胎為2，4-2，5bar左右，增強型輪胎為2，8-2，9bar左右。在冬季，一般應以汽車輪胎標準氣壓為原則適當調高0，2bar左右。而在夏季，應按照汽車輪胎標準氣壓下限，氣壓可以比標準低0，1bar左右，以防止高溫爆胎。汽車大本營小百科胎壓過高的危害：胎壓過高會導致輪胎的摩擦力和抓地力降低，延長剎車距離。輪胎會變硬，降低乘坐舒適性，還會影響其他零部件的使用壽命，如懸架等。胎壓過低的危害：胎壓過低時，輪胎胎側的變形量大，一直處于拉伸和壓縮狀態，胎側又比較薄弱，容易損傷，導致爆胎。
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