高鐵軌道和火車軌道通用嗎
高鐵軌道和火車軌道通用嗎
高鐵的軌道采用高強度扣件，全面采用無縫60軌、Ⅲ型枕2位數(shù)以上型號的道岔或者更高強度的軌道設(shè)備。雖然還是有采用有砟道床的高鐵，但其道砟是只能機械搗固的特級砟。高鐵線路養(yǎng)護標準高于普速，軌距雖然一樣，但高鐵靜態(tài)幾何尺寸容許偏差值追求的是0毫米。普速根據(jù)160、120、80的限速還有＋3，-2；+6，-2之類的允許值。另外，普通鐵路的鋼軌也可以配備，養(yǎng)護標準可以提高，但曲線半徑就沒辦法了。總之，雖然高鐵軌道和火車軌道是通用的，但是它們之間還是存在一些差異。
導讀高鐵的軌道采用高強度扣件，全面采用無縫60軌、Ⅲ型枕2位數(shù)以上型號的道岔或者更高強度的軌道設(shè)備。雖然還是有采用有砟道床的高鐵，但其道砟是只能機械搗固的特級砟。高鐵線路養(yǎng)護標準高于普速，軌距雖然一樣，但高鐵靜態(tài)幾何尺寸容許偏差值追求的是0毫米。普速根據(jù)160、120、80的限速還有＋3，-2；+6，-2之類的允許值。另外，普通鐵路的鋼軌也可以配備，養(yǎng)護標準可以提高，但曲線半徑就沒辦法了。總之，雖然高鐵軌道和火車軌道是通用的，但是它們之間還是存在一些差異。
**高鐵軌道和火車軌道是通用的**，但是高鐵軌道和火車軌道可能會有一些區(qū)別。高鐵的軌道采用高強度扣件，全面采用無縫60軌、Ⅲ型枕2位數(shù)以上型號的道岔或者更高強度的軌道設(shè)備。 雖然還是有采用有砟道床的高鐵，但其道砟是只能機械搗固的特級砟。高鐵線路養(yǎng)護標準高于普速，軌距雖然一樣，但高鐵靜態(tài)幾何尺寸容許偏差值追求的是0毫米。 普速根據(jù)160、120、80的限速還有＋3，-2；+6，-2之類的允許值。 另外，普通鐵路的鋼軌也可以配備，養(yǎng)護標準可以提高，但曲線半徑就沒辦法了。總之，雖然高鐵軌道和火車軌道是通用的，但是它們之間還是存在一些差異。
高鐵軌道和火車軌道通用嗎
高鐵的軌道采用高強度扣件，全面采用無縫60軌、Ⅲ型枕2位數(shù)以上型號的道岔或者更高強度的軌道設(shè)備。雖然還是有采用有砟道床的高鐵，但其道砟是只能機械搗固的特級砟。高鐵線路養(yǎng)護標準高于普速，軌距雖然一樣，但高鐵靜態(tài)幾何尺寸容許偏差值追求的是0毫米。普速根據(jù)160、120、80的限速還有＋3，-2；+6，-2之類的允許值。另外，普通鐵路的鋼軌也可以配備，養(yǎng)護標準可以提高，但曲線半徑就沒辦法了。總之，雖然高鐵軌道和火車軌道是通用的，但是它們之間還是存在一些差異。
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