比亞迪混動發動機質量怎么樣
比亞迪混動發動機質量怎么樣
比亞迪混動發動機質量好。架構方面,DM-i超級混動基于大容量電池和大功率電機,車輛在行駛過程中由大功率電機驅動,汽油機的主要作用是為電池充電,只有在需要更大功率的時候才會直接驅動使用,只和電機一起工作,減輕負載。這種混合動力技術不同于依賴發動機特性的傳統混合動力技術,因此可以更有效地降低油耗,BYDSuperHybridDM-i不同于傳統的油基混合動力技術,而是一種基于電的混合動力系統。比亞迪還在新發動機上引入了EGR廢氣再循環系統,不僅可以降低廢氣中的氮氧化物(NOx),還可以提高油耗率,一套“組合拳”之下,比亞迪DM-i超級混動系統憑借超低油耗表現、出色的NVH、充沛的動力表現。
導讀比亞迪混動發動機質量好。架構方面,DM-i超級混動基于大容量電池和大功率電機,車輛在行駛過程中由大功率電機驅動,汽油機的主要作用是為電池充電,只有在需要更大功率的時候才會直接驅動使用,只和電機一起工作,減輕負載。這種混合動力技術不同于依賴發動機特性的傳統混合動力技術,因此可以更有效地降低油耗,BYDSuperHybridDM-i不同于傳統的油基混合動力技術,而是一種基于電的混合動力系統。比亞迪還在新發動機上引入了EGR廢氣再循環系統,不僅可以降低廢氣中的氮氧化物(NOx),還可以提高油耗率,一套“組合拳”之下,比亞迪DM-i超級混動系統憑借超低油耗表現、出色的NVH、充沛的動力表現。
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比亞迪混動發動機質量好。架構方面,DM-i超級混動基于大容量電池和大功率電機,車輛在行駛過程中由大功率電機驅動,汽油機的主要作用是為電池充電,只有在需要更大功率的時候才會直接驅動使用,只和電機一起工作,減輕負載。這種混合動力技術不同于依賴發動機特性的傳統混合動力技術,因此可以更有效地降低油耗,BYDSuperHybridDM-i不同于傳統的油基混合動力技術,而是一種基于電的混合動力系統。比亞迪還在新發動機上引入了EGR廢氣再循環系統,不僅可以降低廢氣中的氮氧化物(NOx),還可以提高油耗率,一套“組合拳”之下,比亞迪DM-i超級混動系統憑借超低油耗表現、出色的NVH、充沛的動力表現。
比亞迪混動發動機質量怎么樣
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