飛機發(fā)展史四個階段是滑翔機與早期實驗階段、蒸汽動力與內燃機階段、噴氣式飛機階段、現代航空技術階段。1、滑翔機與早期實驗階段：從公元前5世紀的中國到19世紀初，早期人類制作和試飛滑翔機，探索飛行原理，盡管古代有風箏等飛行物體的出現，但真正具有現代意義的滑翔機實驗開始于19世紀末，萊特兄弟在這一階段進行了大量的滑翔試飛，為后續(xù)的動力飛行奠定了基礎。2、蒸汽動力與內燃機階段：19世紀末到20世紀40年代，隨著工業(yè)革命的推進，蒸汽機和內燃機技術被應用于飛行器，推動了飛機從滑翔到動力飛行的轉變，1903年，萊特兄弟成功制造并飛行了世界上第一架動力飛機飛行者1號，這標志著現代飛機的誕生，隨后，內燃機逐漸取代蒸汽發(fā)動機，成為飛機的主要動力來源。3、噴氣式飛機階段：20世紀40年代至今，噴氣式發(fā)動機的發(fā)明和應用極大地提高了飛機的速度和高度，同時增強了載荷能力和安全性，1947年，貝爾公司的x1火箭飛機試飛成功，成為第一架能沖破音障的飛機，此后，噴氣式技術不斷發(fā)展和完善，成為現代民用和軍用飛機的主流動力形式。4、現代航空技術階段：從噴氣式飛機時代延續(xù)至今，航空技術不斷進步，飛機設計更加先進，材料更加輕量化，飛行控制系統(tǒng)更加智能化，隨著計算機技術和電子技術的發(fā)展，現代飛機實現了自動化和智能化的飛行控制，同時，新型材料和先進制造技術的應用也提高了飛機的性能和安全性，此外，直升機和無人機等新型飛行器的出現也豐富了航空領域的應用場景。5、飛機是一種依靠自身動力在大氣中飛行的重于空氣的航空器，擁有機翼和一臺或多臺發(fā)動機，自從20世紀初美國人萊特兄弟發(fā)明了第一架飛機以來，飛機已經成為現代交通的重要組成部分，極大地改變了人類的出行方式和距離概念，飛機的主要組成部分包括機身、機翼、尾翼、起落架和發(fā)動機等。