m+動(dòng)力版和m+頂配版的區(qū)別
m+動(dòng)力版和m+頂配版的區(qū)別
1、電池容量不相同:小牛m+動(dòng)力版電池容量為31ah;頂配版電池容量為42ah。2、續(xù)航行程不相同:車速為每小時(shí)25干米的狀況下,小牛m+動(dòng)力版續(xù)航行程為105干米;頂配版續(xù)航行程為130干米。3、最大扭矩不相同:小牛m+動(dòng)力版電機(jī)最大扭矩為95牛米;頂配版電機(jī)最大扭矩為110牛米。小牛電動(dòng)開創(chuàng)了智能兩輪電動(dòng)車這一新品類。小牛電動(dòng)自有的niu英仕派智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)算法,通過遍及車身的傳感器,多維度采集和分析用戶數(shù)據(jù),挖掘用戶騎行需求,不斷優(yōu)化產(chǎn)品線的分布,提高產(chǎn)品體驗(yàn)及服務(wù)。
導(dǎo)讀1、電池容量不相同:小牛m+動(dòng)力版電池容量為31ah;頂配版電池容量為42ah。2、續(xù)航行程不相同:車速為每小時(shí)25干米的狀況下,小牛m+動(dòng)力版續(xù)航行程為105干米;頂配版續(xù)航行程為130干米。3、最大扭矩不相同:小牛m+動(dòng)力版電機(jī)最大扭矩為95牛米;頂配版電機(jī)最大扭矩為110牛米。小牛電動(dòng)開創(chuàng)了智能兩輪電動(dòng)車這一新品類。小牛電動(dòng)自有的niu英仕派智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)算法,通過遍及車身的傳感器,多維度采集和分析用戶數(shù)據(jù),挖掘用戶騎行需求,不斷優(yōu)化產(chǎn)品線的分布,提高產(chǎn)品體驗(yàn)及服務(wù)。
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m+動(dòng)力版和m+頂配版的區(qū)別有:1、電池容量不相同:小牛m+動(dòng)力版電池容量為31ah;頂配版電池容量為42ah。2、續(xù)航行程不相同:車速為每小時(shí)25干米的狀況下,小牛m+動(dòng)力版續(xù)航行程為105干米;頂配版續(xù)航行程為130干米。3、最大扭矩不相同:小牛m+動(dòng)力版電機(jī)最大扭矩為95牛米;頂配版電機(jī)最大扭矩為110牛米。小牛電動(dòng)開創(chuàng)了智能兩輪電動(dòng)車這一新品類。小牛電動(dòng)自有的niu英仕派智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)算法,通過遍及車身的傳感器,多維度采集和分析用戶數(shù)據(jù),挖掘用戶騎行需求,不斷優(yōu)化產(chǎn)品線的分布,提高產(chǎn)品體驗(yàn)及服務(wù)。
m+動(dòng)力版和m+頂配版的區(qū)別
1、電池容量不相同:小牛m+動(dòng)力版電池容量為31ah;頂配版電池容量為42ah。2、續(xù)航行程不相同:車速為每小時(shí)25干米的狀況下,小牛m+動(dòng)力版續(xù)航行程為105干米;頂配版續(xù)航行程為130干米。3、最大扭矩不相同:小牛m+動(dòng)力版電機(jī)最大扭矩為95牛米;頂配版電機(jī)最大扭矩為110牛米。小牛電動(dòng)開創(chuàng)了智能兩輪電動(dòng)車這一新品類。小牛電動(dòng)自有的niu英仕派智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)算法,通過遍及車身的傳感器,多維度采集和分析用戶數(shù)據(jù),挖掘用戶騎行需求,不斷優(yōu)化產(chǎn)品線的分布,提高產(chǎn)品體驗(yàn)及服務(wù)。
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