捷豹最貴的車是哪一款
捷豹最貴的車是哪一款
捷豹D-Type。2016年,一輛1995款捷豹D-Type以1920萬歐元的價格售出,創下捷豹歷史最高價。D-type出現在1954年初,源自MalcolmSayer的推動,他渴望打造超越C-type的車型。借助空氣動力學試驗,他認為C-type的替代車型要縮小車頭面積,從而減少正面切入空氣的阻力。D-Type是捷豹歷史上的一款經典車型。曾三度獲得勒芒24小時耐力賽冠軍,其設計也極具個性,科技感十足。空氣動力學擾流板設計使其成為捷豹歷史上最昂貴的汽車。
導讀捷豹D-Type。2016年,一輛1995款捷豹D-Type以1920萬歐元的價格售出,創下捷豹歷史最高價。D-type出現在1954年初,源自MalcolmSayer的推動,他渴望打造超越C-type的車型。借助空氣動力學試驗,他認為C-type的替代車型要縮小車頭面積,從而減少正面切入空氣的阻力。D-Type是捷豹歷史上的一款經典車型。曾三度獲得勒芒24小時耐力賽冠軍,其設計也極具個性,科技感十足??諝鈩恿W擾流板設計使其成為捷豹歷史上最昂貴的汽車。
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捷豹D-Type。2016年,一輛1995款捷豹D-Type以1920萬歐元的價格售出,創下捷豹歷史最高價。D-type出現在1954年初,源自MalcolmSayer的推動,他渴望打造超越C-type的車型。借助空氣動力學試驗,他認為C-type的替代車型要縮小車頭面積,從而減少正面切入空氣的阻力。D-Type是捷豹歷史上的一款經典車型。曾三度獲得勒芒24小時耐力賽冠軍,其設計也極具個性,科技感十足。空氣動力學擾流板設計使其成為捷豹歷史上最昂貴的汽車。
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捷豹D-Type。2016年,一輛1995款捷豹D-Type以1920萬歐元的價格售出,創下捷豹歷史最高價。D-type出現在1954年初,源自MalcolmSayer的推動,他渴望打造超越C-type的車型。借助空氣動力學試驗,他認為C-type的替代車型要縮小車頭面積,從而減少正面切入空氣的阻力。D-Type是捷豹歷史上的一款經典車型。曾三度獲得勒芒24小時耐力賽冠軍,其設計也極具個性,科技感十足??諝鈩恿W擾流板設計使其成為捷豹歷史上最昂貴的汽車。
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