18寸輪轂改19寸交警會抓。根據中國道路交通安全網網站發表的《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例顯示，任何對機動車的結構、構造或者特征進行改動的行為，都應當事先向交通管理部門申請變更登記。未經批準擅自改裝車輛，是違法行為。家用車輪轂多是18寸，為了美觀把輪轂改為19寸，如果沒有在車管所備案，交警是會進行查處的，屬于違法改裝，會處以500-1000的處罰，并要求將其改為原廠的樣子。改裝輪轂是需要及時備案的，沒有備案的車輛隨意更改輪轂尺寸，不僅會被交警所查處，在車輛年審的時候也是無法通過的。哪怕不改裝輪轂尺寸，想更改輪轂的樣式，也是需要及時備案的，不然的話年檢也是無法通過。輪轂：輪轂又叫輪轂、鋼圈、轱轆、胎鈴。是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。最初的車輪是由一根能夠滾動的圓木制成的。古代車轂，大致可分為三種不同形制：第一種是直筒形的或算珠形的。第二種是像削去尖端的棗核，呈腰鼓形。第三種為壺形。1888年，英國人約翰·博伊德·鄧祿普取得了充氣輪胎的專利。20世紀初，隨著工業水平的不斷提升，輪轂和輪胎開始逐漸演變成當下的形式。但是早期的金屬輪轂大多為鐵或鋼材質，重量大，影響到了車輛速度的提升。在20世紀20年代，鋁合金輪轂被運用到了賽車領域。20世紀60年代，鋁合金輪轂開始普及。20世紀70年代鋁合金輪轂的發展就此提速。20世紀90年代，中國開始引進汽車鋁合金輪轂生產技術。